DockingMap a Seatec 2024

A Carrara Fiere, in occasione del Seatec 2024, è stata presentata l’applicazione digitale DockingMap, dedicata ai porti turistici.

L’innovativo sistema, nato per migliorare la capacità del Porto di guidare in sicurezza i diportisti all’ormeggio, è stato oggetto di un evento con dimostrazione live delle funzionalità.

Due soli click sono sufficienti allo staff del Porto per inviare, con una procedura facilitata, informazioni dettagliate per ormeggiare in qualsiasi condizione.

Come funziona

In pratica il Porto, mantenendo inalterate tutte le procedure interne di gestione del posto barca, aggiungerà un semplice Link alla comunicazione digitale di conferma dell’ormeggio (via Email, WhatsApp, o altro mezzo).

L’utente altro non dovrà fare che cliccare sul Link ricevuto ed aprire una pagina del proprio Browser dove visualizzerà:

– la mappa digitale e navigabile del porto
– la rotta dall’ingresso fino allo specifico posto barca scelto dalla Direzione
– le informazioni grafiche e testuali sulle distanze e sugli spazi di manovra reali nell’area di ormeggio

 

Utilizzando il GPS del proprio dispositivo, l’utente può così avere la sua posizione all’interno dell’area portuale in tempo reale e, soprattutto, avere una chiara visione di cosa si troverà ad affrontare per portare la propria barca all’ormeggio.

Tra gli apprezzabili pregi di DockingMap quello di esser totalmente indipendente in quanto lavora su piattaforma web ed è compatibile con tutti i dispositivi indipendentemente dal sistema operativo utilizzato, oltre al fatto di essere completamente scalabile.

L’applicazione è uno dei servizi offerti da GeoJunxion B.V. azienda, con sede in Olanda, leader nei servizi di routing e geolocalizzazione dal 1984.

La presentazione è stata curata da Andrea Buralli, responsabile per il mediterraneo di GeoJunxion nonché ideatore dell’applicazione.
Durante gli incontri con alcuni professionisti del settore intervenuti sono nati interessanti spunti di discussione ed in questa occasione Andrea Buralli ci ha voluto specificare quanto segue.

“… il servizio presentato oggi in anteprima a Seatec 2024 va a coprire

quello spazio vuoto che esiste tra la conferma del posto barca

da parte del Marina e la capacità di comprendere la difficoltà d’ormeggio

da parte di ogni skipper che si approccia ad un nuovo porto”

E prosegue sintetizzando il concetto …

“pensato per risolvere la questione in 2 click (per il Porto) e 2 click (per lo skipper)”

Tra tante novità, a volte alquanto macchinose per gli utenti, ci pare questa una proposta ispirata a concreti criteri basati su semplicità e sicurezza per una risposta ai reali bisogni dello skipper.

 

Credit Immagini GeoJunxion B.V.

ADM BOATS

ADM 590 imbarcazione costruita con materiale riciclabile particolarmente resistente in tutte le condizioni meteo marine.
Progettata e realizzata, in Bretagna, dal cantiere L’ATELIER DU MARIN utilizzando il polietilene ad alta densità (HDPE) con la finalità di fornire un prodotto rispettoso dell’ambiente, sostenibile, di buona qualità, duraturo e contemporaneamente con caratteristiche idonee a molteplici utilizzi.

HDPE, acronimo di High-Density Polyethylene, è un materiale ottenuto dalla polimerizzazione dell’etilene, riciclabile al 100% e di basso impatto ambientale, il cui assemblaggio risulta agevole con tempi di lavorazione rapidi.

La gamma disponibile è prodotta in tre diverse versioni:

– ADM 590 Portuaire

– ADM 590 E-Portuaire

– ADM 590 Fishing

Sono previste numerose dotazioni che consentono di realizzare configurazioni differenti personalizzabili in funzione dell’utilizzo, tipo:

 

– Console strumenti con o senza panca
– Roll-bar
– Sedile Amiaud
– T-Top Amiaud
– Cassone Centrale di Prua o doppio cassone sui due lati
– Doppio cassone a poppa sui due lati
– Panca Centrale
– Porta Laterale sulla fiancata

 

Le imbarcazioni ADM 590 sono tutte di tipo INAFFONDABILE approvate DIV 222 – 4a Categoria.

L’Atelier du Marin

L’azienda, oltre alla produzione di imbarcazioni in HDPE, è specializzata nella manutenzione e riparazione di imbarcazioni semirigide e pneumatiche.
In funzione delle specifiche attrezzature in dotazione e di una lunga esperienza maturata con il service è in grado di produrre scafi su richiesta del committente nelle dimensioni da quattro sino a dodici metri.

 

Credit Immagini  L'ATELIER DU MARIN

 

Les Amis du Sinagot

A Vannes, tornando da una visita presso alcune aziende in Bretagna, ho visto una foto di queste imbarcazioni con due alberi e grandi vele di colore rosso ocra.
Rientrato in Italia, dopo alcune ricerche e grazie all’associazione Les Amis du Sinagot ho avuto modo di raccogliere queste informazioni che voglio condividere con voi.

I primi esemplari di Sinagot risalgono alla prima metà del 1800 e venivano utilizzati dai pescatori di Séné, cittadina che si affaccia sul golfo di Morbihan.

Sino agli anni 20′ del secolo scorso furono eseguite alcune migliorie allo scafo ad opera del Cantiere Martin. La lunghezza portata appena sotto dieci metri ed un bordo libero più grande consentirono l’impiego anche fuori dal golfo e nelle vicine isole per diversi tipi di pesca con reti da traino e da fondo per le ostriche.

L’intera famiglia spesso è coinvolta nel duro lavoro che vede le donne impegnate nelle attività sul mare oppure a vendere il pescato, pesci e crostacei, nella vicina Vannes.

Nel periodo tra le due guerre mondiali il Sinagot è oggetto di una ulteriore evoluzione con un’estensione dello scafo da 9 a 10,80 metri e sull’armamento ove compare un fiocco di piccole dimensioni sul bompresso.

Nel 1943, nel Cantiere Navale di Bono, Yves Querrien costruì “Les Trois Frères” ultimo dei Sinagot dedicati alla pesca.

Passata la seconda guerra mondiale questo tipo di barca venne abbandonato, probabilmente alla ricerca di linee più moderne e forse in grado di generare maggiori profitti. Fu così che intorno agli anni 50′ parte della flotta venne trasformata ad uso diporto, in alcuni casi modificando l’attrezzatura e su qualche imbarcazione sistemando una cabina per garantire un minimo comfort.

Purtroppo con il trascorrere degli anni degli oltre 190 scafi che navigavano nei primi anni del secolo scorso, ad oggi, sono rimasti solo due esemplari originali:

– “Ma Préférée” anno 1933 attualmente conservato al Museo Navale di Douarnenez
– “Les Trois Frères” anno 1943 unico oggi a prendere il largo nel Golfo del Morbihan

Si contano inoltre tre scafi, ancora oggi naviganti, varati negli anni 50′ per il diporto e non per la pesca:

– “Dear Miss” anno 1954 a Trinité Sur Mer oggi sotto il nome “Gwéned”
– “Belle Hortense” anno 1958 a Trinité Sur Mer
– “Joli Vent” anno 1958 a Vannes

La ricerca su queste imbarcazioni ha richiamato alla mia memoria gli scafi armati con vele a un terzo usati dai pescatori in Adriatico già da prima del 1800 ed oggi conservati grazie al lavoro di recupero e conservazione di varie associazioni e spesso celebrati da raduni e regate di bragozzi. (ma questa è un’altra storia, magari ne parleremo prossimamente!)

L’associazione “Les Amis du Sinagot”

L’associazione, con sede a Vannes, nasce nel 1969 con la finalità di salvaguardare e promuovere il patrimonio marittimo e culturale rappresentato dalla storia del Sinagot nonché diffonderne la conoscenza e le tradizioni marinare.

Tra gli scopi dell’associazione la navigazione e manutenzione di “Les 3 Frères” acquistato nel 1983 e fatto poi classificare nello stesso anno nel registro dei monumenti storici. Parallelamente i membri dell’associazione dedicando tempo e risorse alla ricerca di informazioni storiche, nel corso del tempo, hanno costituito un significativo archivio di documenti.

 

Nota    Alleghiamo la traduzione del testo da italiano a francese, curata da Mr. Yann Régent, responsabile della documentazione, al quale va il nostro particolare ringraziamento per la disponibilità e la collaborazione.

Texte français

 

Credit Images  Les Amis du Sinagot

 

Eventi Marzo 2024

Come di consueto pubblichiamo la rassegna delle manifestazioni che si svolgeranno nel prossimo mese di Marzo.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici.

Data Evento Località
da 1 a 3 Marzo Pescare Show Napoli  –  Italia
da 1 a 3 Marzo Louisiana Sportsman Boat Show Louisiana  –  USA
da 5 a 7 Marzo JEC World Parigi  –  Francia
da 6 a 10 Marzo Boot Holland Leeuwarden  –  Olanda
da 7 a 10 Marzo Salone Nautico Mediterraneo Misterbianco  –  Italia
da 7 a 10 & 14 a 17 Marzo Allt För Sjön Stockholm  –  Svezia
da 8 a 10 Marzo KIBS  International Boat Show Goyang – Corea
da 8 a 10 Marzo Tallin Boat Show Tallin  –  Estonia
da 8 a 10 Marzo Magdeboot Magdeburg  –  Germania
da 12 a 14 Marzo Oceanology International Londra  –  UK
da 12 a 14 Marzo CMA Shipping Stamford  –  USA
da 13 a 14 Marzo Electric & Hybrid Marine Expo Long Beach  –  USA
da 13 a 15 Marzo YARE Viareggio  –  Italia
da 13 a 15 Marzo Asia Pacific Maritime Marina Bay Sands  –  Singapore
da 14 a 15 Marzo SEATEC Carrara  –  Italia
da 14 a 17 Marzo Edmonton Boat & Sportmen’s Show Edmonton  –  Canada
da 14 a 17 Marzo Auckland Boat Show Auckland  –  Nuova Zelanda
da 14 a 17 Marzo Novi Boat Show Novi  –  USA
da 14 a 17 Marzo Discover Boating Northwest Sportshow Minneapolis  –  USA
da 15 a 17 Marzo Long Island Boat Show New York  –  USA
da 15 a 17 Marzo For Boat Praga  –  Repubblica Ceca
da 15 a 17 & 22 a 24 Marzo Boat Days Marina Santa Marinella – Italia
da 18 a 22 Marzo Monaco Ocean Week Principato Monaco
da 20 a 25 Marzo Les Nauticales La Ciotat  –  Francia
da 21 a 23 Marzo Pesca Trade Show San Paolo  –  Brasile
da 21 a 24 Marzo Palm Beach International Boat Show Palm Beach  –  USA
da 21 a 24 Marzo Japan International Boat Show Yokohama  –  Giappone
da 21 a 24 Marzo Super Yacht Show Palm Beach West Palm Beach  –  USA
da 22 a 24 Marzo Moncton Boat and Sportsmen Show Moncton  –  Canada
26 Marzo Tip & Shaft/Connect Nantes – Francia
da 26 a 29 Marzo Shanghai International Boat Show Shanghai  –  Cina
da 28 a 31 Marzo Salone Nautico Bucarest Bucarest  –  Romania

 

 


 

 

DiportoChain

DiportoChain, innovativa applicazione destinata al mondo della nautica e del diporto, nata per valorizzare il settore e facilitarne i processi di digitalizzazione.

Un mix che incrocia nautica ed innovazione tecnologica nato dalla mente visionaria di Paolo Zucchini che ha saputo intravedere l’eccezionale potenzialità dell’applicazione della blockchain nel settore marittimo.

Tra le tecnologie più rivoluzionarie diffuse, forse dirompenti, dei nostri giorni possiamo annoverare l’intelligenza artificiale (AI) e la Blockchain che si definisce come un registro pubblico costituito da un database non modificabile dove i dati digitali, opportunamente crittografati, vengono utilizzati per la tracciabilità di beni o transazioni commerciali tra diversi soggetti.

Indubbiamente la loro applicazione sta producendo cambiamenti, spesso drastici, con ripercussioni sulla vita quotidiana, sulle modalità di comunicazione e sulle attività lavorative.
Celebrate, con pareri a volte contrastanti, in convegni, inchieste giornalistiche, discussioni ed analisi su vantaggi e rischi derivanti dalla loro applicazione, come per tutte le innovazioni solo il tempo ed i mercati potranno deciderne lo sviluppo delle reali potenzialità.

DiportoChain è una struttura che permette di valorizzare il bene rendendo sicuri e immutabili i dati registrati dall’armatore, mantenendo l’anonimato, con un processo di notarizzazione in tutta sicurezza e nel rispetto della privacy.

Con la registrazione su DiportoChain, in pratica, si potrà risalire all’intera vita dell’imbarcazione, compresa la storia dei passaggi di proprietà, delle lavorazioni e delle manutenzioni. La possibilità di accedere ad un dossier specifico ed immutabile dei dati, oltre a garantire la protezione da furti o altri rischi, assicura il mantenimento del valore stesso del bene nel tempo.

 

In aggiunta ai proprietari di natanti da diporto, tra i molti profili degli operatori che potrebbero trarre vantaggi dai servizi di DiportoChain pensiamo ai concessionari e noleggiatori di natanti ma anche ad altre figure professionali, quali:

– Cantieri
– Officine nautiche
– Assicurazioni
– Broker
– Porti turistici
– Club & scuole nautiche

Qualche informazione sull’ideatore …

Paolo Zucchini, professionista esperto e leader nel campo della biomedicina da sempre attento alle nuove frontiere tecnologiche, parallelamente alla carriera in ambito biomedico ha saputo unire la passione per il mare, la navigazione e la vela dando vita al progetto DiportoChain.
Partecipano alla nuova avventura Paolo Menegatti, amico di Paolo, e Massimo Morbiato CEO di EZLAB, PMI innovativa con sede a Padova all’avanguardia nell’applicazione di blockchain e AI in vari settori.

 


 

Andrea Mura doppia Capo Horn

Questa mattina, mercoledì 7 Febbraio alle ore due, Andrea Mura su Vento di Sardegna ha doppiato Capo Horn, superando così la tappa più pericolosa.
Affrontati precedentemente Capo di Buona Speranza, estremità meridionale della penisola del Capo in Sudafrica, Capo Leeuwin, punta più a sud-ovest dell’Australia ed ora Capo Horn, estremità meridionale del Sud America nell’arcipelago della Terra del Fuoco per passare dall’Oceano Pacifico all’Oceano Atlantico.

Le condizioni meteo hanno condizionato la strategia del velista sardo che ha dovuto affrontare la tempesta con venti di oltre 40 nodi e onde di sei metri. Diversi i danni riportati nonostante le precauzioni prese preparando con cura un assetto di navigazione opportuno.

Ad oggi Vento di Sardegna ha percorso circa 19 mila miglia nautiche e dopo ottanta giorni in mare gli restano da percorrere settemila miglia nella risalita verso il traguardo di Marina Coruña in Spagna.

 

Comunicato Stampa Completo

 

 


			
			

Eventi Febbraio 2024

Come di consueto pubblichiamo la rassegna delle manifestazioni che si svolgeranno nel prossimo mese di Febbraio.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici.

Data Evento Località
da 2 a 10 Febbraio Seattle Boat Show Seattle WA  –  USA
da 3 a 11 Febbraio Båtmässan Gothenburg Boat Show Göteborg  –  Svezia
da 3 a 4 Febbraio Pescare Show Vicenza  –  Italia
da 9 a 12 Febbraio Montreal International Boat Show Montreal  –  Canada
da 9 a 18 Febbraio Helsinki International Boat show Helsinki  –  Finlandia
da 10 a 18 Febbraio nauticsud Napoli  –  Italia
da 11 a 14 Febbraio 3DEXPERIENCE World Dallas  TX  –  USA
da 14 a 18 Febbraio Miami International Boat Show Miami  FL  –  USA
da 14 a 18 Febbraio Zagreb Boat Show Zagabria  –  Croazia
da 14 a 18 Febbraio f.re.e Monaco  –  Germania
da 15 a 18 Febbraio New Jersey Boat Sale & Expo Edison  NJ  –  USA
da 15 a 18 Febbraio BoatLife Birmingham  –  UK
da 17 a 24 Febbraio Bosphorus Boat Show Istanbul  –  Turchia
da 16 a 18 & da 21 a 25 Febbraio Indianapolis Boat Sport & travel Show Indianapolis  IN  –  USA
da 20 a 22 Febbraio Subsea Expo Aberdeen  –  UK
da 22 a 25 Febbraio Budapest Boat Show Budapest  –  Ungheria
da 22 a 25 Febbraio Ottawa Boat & Outdoors Show Ottawa  –  Canada
da 23 a 25 Febbraio Savannah Boat Show Savannah  GA  –  USA
da 24 a 25 Febbraio RYA Dinghy and Watersports Show Farnborough  –  UK
da 28 a 1 Marzo KEY – The Energy Transition Expo Rimini  –  Italia
da 28 a 3 Marzo Atlantic City Boat Show® Atlantic City  NJ  –  USA
da 28 a 3 Marzo Dubai International Boat Show Dubai  –  UAE
da 29 a 3 Marzo Oslo International Boat Show Fornebu  –  Norvegia
da 29 a 3 Marzo Austrian Boat Show – BOOT TULLN Tulln  –  Austria
da 29 a 3 Marzo Moscow Boat Show Mosca  –  Russia

 


 

Silent Yachts sceglie SEA.AI

Silent Yachts, cantiere produttore di imbarcazioni equipaggiate di motorizzazione elettrica, come annunciato in un recente comunicato offrirà sistemi di sorveglianza marittima automatizzata SEA.AI inseriti nella lista optional per gli acquirenti della vasta gamma di yacht a motore sostenibili.

Il sistema Sentry di SEA.AI è in grado di rilevare ed identificare oggetti galleggianti o semi-affondati in tutte le condizioni di luce, diurna e notturna.
Fanno parte del sistema di visione una multi-camera collegata ad una potente centrale di elaborazione integrata per una costante sorveglianza perimetrale a 360° attorno all’unità su cui è installato; il rilevamento di eventuali ospiti in arrivo o l’avvicinamento di qualsiasi altra imbarcazione sconosciuta genera un avviso di attenzione.

Durante la navigazione, i protocolli di allarme intelligenti del sistema Sentry aiutano ad evitare collisioni segnalando eventuali ostacoli rilevati sul percorso, tipo:

– altre imbarcazioni
– boe galleggianti
– detriti
– relitti

Il sistema, inoltre, può essere utilizzato in modalità manuale per la ricerca di persone in acqua o mezzi navali in pericolo e, se attivato, può memorizzarne automaticamente la traccia.

La portata del sistema è relativa alla distanza ed alle dimensioni degli oggetti da rilevare:

– le navi di grandi dimensioni possono essere rilevate fino all’orizzonte
– le barche a motore e le barche a vela a una distanza fino a 7.500 metri
– un piccolo gommone fino a 3.000 metri
– gli oggetti più piccoli tipo una boa o una persona in acqua fino a 700 metri

La collaborazione tra le due aziende, provenienti entrambi dall’Austria, risulta naturale vista la condivisione di valori e visione aziendale mirata all’innovazione ed alla sicurezza come testimoniato dalle reciproche dichiarazioni che riportiamo di seguito.

Patrick Haebig, sviluppatore aziendale EMEA NORTH & PAC presso SEA.AI afferma …

“Siamo lieti di poter offrire ai clienti Silent Yachts la stessa tranquillità di cui godono gli utenti dei nostri sistemi automatizzati di sorveglianza marina”

Michael Köhler, fondatore e CEO di Silent Yachts ha dichiarato …

“Era ovvio in un primo momento della relazione che l’etica di entrambe le società era strettamente allineata alla creazione di un’esperienza di lusso sull’acqua, sicura e priva di preoccupazioni”

A proposito di:

SEA.AI (precedentemente conosciuta come OSCAR) fondata nel 2018 da Raphaël Biancale, imprenditore franco-tedesco, allo scopo di trasformare la sicurezza marina globale automatizzando elementi specifici delle procedure di avvistamento di una nave attraverso l’uso di tecnologie innovative avanzate per telecamere supportate da una potente intelligenza artificiale.

La gamma di sistemi di bordo SEA.AI comprende diverse soluzioni adatte alle esigenze specifiche del diporto, navi commerciali, barche da lavoro e da pesca, nonché mezzi di salvataggio.

Offshore – Sentry – Competition

 

Silent Yachts fondata da Heike e Michael Köhler, austriaci e pionieri del solare, con l’obiettivo di stabilire una nuova era di yacht sostenibili attraverso la creazione di innovativi yacht a motore autosufficienti.
La produzione di barche di lunghezza da 18 a 37 metri, tutte a propulsione completamente elettrica, offre agli utilizzatori il piacere di navigare in completa autonomia e senza compromessi per un’esperienza di comfort e lusso, riducendo al minimo l’impatto sull’ambiente marino.

 

Credit Immagini 
©Thor Jorgen_SilentYachts
Silent Yachts - SEA.AI

 

Puntello Verticale CV2T

Il Puntello Verticale Doppio Telescopio CV2T è il più recente modello introdotto nella gamma Naval Tecno Sud Boat Stand, azienda specializzata nella progettazione e produzione di prodotti per la cantieristica navale.

Questa ultima creazione risponde alle caratteristiche di robustezza, duttilità di impiego e sicurezza che contraddistinguono l’intera produzione dell’azienda di Bitritto (BA).

Il puntello verticale è idoneo all’utilizzo su imbarcazioni di varie dimensioni sia a motore che a vela.

Massima duttilità di impiego:

– posizionamento sui pattini di poppa di scafi a motore

– puntello di prua o di poppa per barche a vela nelle versioni di maggior altezza

– doppi cappelli con testa a sfera orientabile su 360° per un migliore adattamento del puntello in funzione del tipo di carena

– Ingombro esterno che semplifica le operazioni con carrelli motorizzati

In ultimo, certo non per importanza, l’alternabilità dei cappelli che permette di portare a termine le varie fasi dei lavori in carena svitando alternativamente le viti di regolazione.

Mentre scriviamo ci risulta il buon successo conseguito dai prodotti presentati allo stand durante il Boat Show di Düsseldorf. Questo evento anticipa la stagione delle partecipazioni di Naval Tecno Sud alle più importanti fiere di settore, nazionali ed estere, come riportiamo di seguito.

– MIAMI INTERNATIONAL BOAT SHOW 2024 – 14-18 FEBBRAIO 2024

– DUBAI INTERNATIONAL BOAT SHOW – 28 FEB – 3 MAR 2024

– CANNES YACTHING FESTIVAL – CANNES 10 – 15 SETTEMBRE 2024

– SALONE NAUTICO DI GENOVA – 19 – 24 SETTEMBRE 2024

– FLIBS 24 FORT LAUDERDALE – 30 OTT- 03 NOV 2024

– METS – AMSTERDAM – 19 – 21 NOVEMBRE 2024

I puntelli Naval Tecno Sud sono disponibili in differenti altezze e portate certificate CE

 

Scheda Tecnica CV2T

 


 

Sovereign Ships

Ben Woodason, fondatore e progettista di Sovereign Ships, ancora una volta ci stupisce per le avveniristiche proposte e realizzazioni presentate in occasione della nuova veste del sito web.
La piattaforma ri-progettata riflette importanti cambiamenti della strategia aziendale per coinvolgere gli utenti in una nuova esperienza che si traduce in un momento di generale evoluzione.

Molte le variazioni apportate nella progettazione dei concept e delle modalità operative, come riportato di seguito.

Sovereign Ships concentra la gamma esclusivamente su due navi con caratteristiche di totale autonomia:

– Sovereign Spirit 40
Monoscafo alimentato a energia solare, dotato di due cabine, un giardino interno dedicato al sostentamento ed una sala multifunzione.

– Sovereign Sphinx 40
Catamarano completamente elettrico, dotato di tre cabine, zona notte e giardino.

I due modelli utilizzano per la navigazione sia la propulsione elettrica che il kite sail.

Miglioramento dei dettagli di progettazione con standard qualitativi di livello superiore.

Rielaborazione degli spazi interni ottenendo così un rifugio personalizzato che unisce lusso e funzionalità.

L’attuale grafica del sito web consente una visione più realistica dei modelli ed offre ai potenziali acquirenti un’esperienza più realistica che si avvicina maggiormente a quella finale.
I visitatori possono esplorare eccezionali rendering dei modelli, visionare dettagliati design degli interni ed accedere alle brochure tecniche scaricabili.

In occasione del lancio del rinnovato sito web il fondatore e CEO ha citato:

“Il rilancio del nostro sito web non è solo un aggiornamento visivo; rispecchia la trasformazione all’interno di Sovereign Ships.
Abbiamo perfezionato le nostre offerte, ottimizzato gli elementi di design e forgiato alleanze strategiche.
Ciò segna l’inizio di una nuova era nell’autonomia marittima”.

Sovereign Ships mira a massimizzare la libertà personale creando case autosufficienti che possono navigare in alto mare o restare all’ancora.
Le navi Sovereign Ships consentono agli occupanti di vivere e viaggiare nel massimo comfort senza preoccuparsi del rifornimento di viveri e carburante.

 

Credit Immagini Sovereign Ships