Eventi Settembre 2024

Come di consueto pubblichiamo la rassegna delle manifestazioni che si svolgeranno nel prossimo mese di Settembre.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici.

Data Evento Località
da 3 a 6 Settembre SMM Amburgo  –  Germania
da 5 a 8 Settembre Atlantic City In Water Boat Show Atlantic City  –  USA
da 6 a 8 Settembre HAMBURG YACHTFESTIVAL Amburgo  –  Germania
da 6 a 8 Settembre Verbano Classic Regatta Cerro di Laveno  –  Italia
da 6 a 8 Settembre Wooden Boat Festival Port Townsend  –  USA
da 10 a 15 Settembre Cannes Yachting Festival Cannes  –  Francia
da 11 a 15 Settembre Vele d’Epoca di Imperia Imperia  –  Italia
da 12 a 15 Settembre Newport International Boat Show Newport  –  USA
da 12 a 15 Settembre Metro Boat Show Metro Parkway  –  USA
da 13 a 15 Settembre International Hannibal Classic Monfalcone  –  Italia
da 13 a 22 Settembre Southampton International Boat Show Southampton  –  UK
da 14 Settembre a 5 Ottobre Louis Vuitton Cup 2024 Barcellona  –  Spagna
da 16 a 20 Settembre 2024 Marine Electronics Conference Providence  –  USA
da 19 a 20 Settembre Adria Shipping Summit Ravenna  –  Italia
da 19 a 22 Settembre Norwalk Boat Show Norwalk  –  USA
da 19 a 24 Settembre Salone Nautico Internazionale Genova  –  Italia
da 19 a 24 Settembre São Paulo Boat Show San Paolo  –  Brasile
da 22 a 23 Settembre Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous 2024 Principato di Monaco
da 25 a 27 Settembre HEYSUN Catania  –  Italia
da 25 a 28 Settembre Monaco Yacht Show Principato di Monaco
da 25 a 29 Settembre Interboot Friedrichshafen  –  Germania
da 28 Settembre a 6 Ottobre Les Voiles de Saint Tropez Saint-Tropez  –  Francia
da 30 Settembre a 5 Ottobre Naples Shipping Week Napoli  –  Italia

 

 


			
			

Vento di Sardegna: Il Ritorno

Andrea Mura e Vento di Sardegna, dopo il giro del mondo, sono tornati a casa!

Sabato 20 Luglio Andrea Mura è stato accolto con un caloroso benvenuto al suo arrivo a Cagliari a bordo di Vento di Sardegna.

Partito il 18 novembre 2023 da La Coruña per affrontare la Global Solo Challenge, il giro del mondo in solitaria senza sosta e senza assistenza, Andrea ha tagliato il traguardo il 17 marzo 2024, conquistando il 3° posto in tempo compensato e vincendo la Line of Honour!

Al timone del suo Open 50, che riporta l’iconica grafica dei Quattro Mori a rappresentare il legame dello skipper con la sua terra, Andrea ha percorso oltre 27.000 miglia nei centoventi giorni di navigazione ininterrotta, doppiando e superando Capo di Buona Speranza, Capo Leeuwin e Capo Horn.
Quinto italiano a completare il giro del mondo in solitaria ha commentato l’impresa da lui conclusa con queste parole:

“… sono il primo velista nella storia della mia regione ad aver circumnavigato il pianeta in solitaria a testimonianza che i sardi sono anche navigatori”

La comunità locale, amici, familiari e molti sostenitori che per mesi hanno seguito con affetto il corso della regata si sono riuniti per celebrare il ritorno del velista, che ha così coronato il sogno di una vita.

 

Comunicato Stampa

 

Credit Immagini  Vento di Sardegna

 

 

The joy of mooring

Sailing is always a wonderful moment, but sometimes problems arise! Which ones? How many? And how to solve them?

Tourist navigation is a fundamental aspect of sailing. Passionate shipowners and enthusiastic holidaymakers, who take advantage of the boats offered for charter, move from place to place in search of nature, sun, sea, holidays and relaxation.

In doing so, many take the opportunity to travel by sea to places they have never visited, with the intention of experiencing an adventure or taking a trip of total relaxation, landing in ports or marinas never seen before. And if the journey is experienced with a spirit of adventure and joy of living, the same cannot always be said for the landing.

From planning the trip and the consequent choice of the port of arrival, to the search for a berth, to the simple but not trivial docking maneuver, the most difficult and problematic experiences of the entire trip arise.

Where can I find the services, shops, and everything I might need to rest or to restock my galley and my boat? Which port offers the best assortment of additional services? And, a criticality often overlooked, what maneuver do I have to do to get to the berth assigned to me? Do I go in from the stern or the bow? How much space do I have available? How deep will the maneuvering spaces be?

In our digital age, although there are many ways and tools, this information is often difficult to find; or it is scattered among pilot books, apps and various websites that are not connected to each other.

A new solution, however, is appearing on the market. Dockingmap is an innovative service, unique in its kind, that summarizes all this information in a format that can be used universally by everyone. Without having to download any particular apps or software, but simply using normal cell phones, tablets or PCs, it is possible to receive from the destination port a navigable map built specifically to indicate the position, spaces, depth of the berth and all the available port services, with their georeferencing.

We use phones, tablets and PCs for millions of things every day. With them we manage not only our information, but also essential services. Why not also use them to make our boat holiday safer, easier and more peaceful?

Dockingmap promises to transform the navigation experience, making the management of port information easier and more intuitive. With its navigable map, it will be possible to have everything you need for a trouble-free landing at your fingertips, making every trip an even more pleasant and relaxing experience.

About DockingMap

In developing its services, DockingMap draws on the background of the Dutch company GeoJunxion B.V., a leader in routing and geolocation services since 1984.

 

Credit
Text - Massimiliano Amoroso
Imagine - Clara Valle

 

 

Integrazione SEA.AI – TimeZero

Collaborazione nata tra SEA.AI e TimeZero per integrare nel software TZ Professional la tecnologia di visione basata sull’intelligenza artificiale. Lo sviluppo di questa integrazione mira ad ottenere un significativo miglioramento della sicurezza di navigazione, dell’efficienza e comfort per chi naviga combinando sensori e analisi dei dati visivi su un’interfaccia unica.

In relazione all’accordo concluso di seguito riportiamo quanto affermato da Marcus Warrelmann, CEO di SEA.AI.

“La nostra missione è sempre stata quella di salvaguardare i marinai usando il potere della tecnologia.
Lavorare con TimeZero ci consente di integrare la nostra visione direttamente nel processo di navigazione e combinare i dati di altre apparecchiature a bordo, migliorando ogni aspetto dei viaggi marittimi.
Insieme, non stiamo solo integrando i sistemi, stiamo costruendo il futuro di una navigazione sicura e intelligente.”

La tecnologia di SEA.AI, indiscusso leader nei sistemi di visione artificiale in campo marittimo, integrando i dati provenienti da telecamere termiche ed ottiche con algoritmi avanzati di apprendimento automatico, rileva e classifica in tempo reale oggetti galleggianti e persone a mare, anche se non visibili a radar o nel caso di unità non dotate di transponder AIS.

Sentry, prodotto di punta della gamma SEA.AI, equipaggiato di due termocamere e due telecamere low-lite, può rilevare bersagli, anche di ridotte dimensioni tipo piccole boe, sino ad una distanze di 700 metri.

TimeZero, con quasi 40 anni di esperienza, offre una piattaforma di navigazione completa, intuitiva e potente, ora in grado di incorporare le capacità avanzate di rilevamento.

 

Comunicato Stampa

 

Credit Immagini   SEA.AI Library

 

La gioia di approdare

Navigare è sempre un momento meraviglioso, ma a volte sorgono problemi! Quali? Quanti? E come risolverli?

La navigazione turistica è un aspetto fondamentale della nautica. Armatori appassionati e vacanzieri entusiasti, che sfruttano le barche offerte in charter, si spostano da luogo a luogo alla ricerca di natura, sole, mare, vacanze e relax.

Nel farlo, molti approfittano per recarsi via mare in luoghi mai visitati, con l’intenzione di vivere un’avventura o affrontare un viaggio di totale relax, approdando in porti o marine mai visti prima. E se il viaggio viene vissuto con spirito di avventura e gioia di vivere, altrettanto non si può sempre dire per l’approdo.

Dalla pianificazione del viaggio e la conseguente scelta del porto di arrivo, alla ricerca del posto barca, alla semplice ma non banale manovra di attracco, derivano le esperienze più difficili e problematiche dell’intero viaggio.

Dove trovo i servizi, i negozi, e tutto ciò che potrebbe servirmi per riposare o per rifornire la mia cambusa e la mia barca? Quale porto offre il miglior assortimento di servizi aggiuntivi? E, criticità spesso poco considerata, quale manovra devo fare per arrivare al posto barca assegnatomi? Entro di poppa o di prua? Quanto spazio ho a disposizione? Quale sarà la profondità negli spazi di manovra?

Nella nostra era digitale, benché ci siano molti modi e strumenti, queste informazioni sono spesso difficili da reperire; oppure sono sparse tra portolani, app e siti web vari e non collegati tra loro.

Una nuova soluzione, però, si sta affacciando sul mercato. Dockingmap è un innovativo servizio, unico nel suo genere, che sintetizza tutte queste informazioni in un formato universalmente usabile da tutti. Senza bisogno di scaricare app o software particolari, ma semplicemente usando i normali telefonini, tablet o PC, è possibile ricevere dal porto di destinazione una mappa navigabile costruita ad hoc per indicare posizione, spazi, profondità del posto barca e tutti i servizi portuali disponibili, con la loro geo-referenziazione.

Usiamo telefoni, tablet e PC per milioni di cose quotidianamente. Con essi gestiamo non solo le nostre informazioni, ma anche servizi essenziali. Perché non usarli anche per rendere la nostra vacanza in barca più sicura, agevole e tranquilla?

Dockingmap promette di trasformare l’esperienza di navigazione, rendendo più semplice e intuitiva la gestione delle informazioni portuali. Con la sua mappa navigabile, sarà possibile avere a portata di mano tutto ciò che serve per un approdo senza problemi, rendendo ogni viaggio un’esperienza ancora più piacevole e rilassante.

Navigare è sempre un momento meraviglioso, ma con Dockingmap, i problemi che comunque minacciano questo momenti possono diventare solo un lontano ricordo, permettendo a tutti di godere con la massima tranquillità del proprio tempo in mare ed in porto.

A proposito di DockingMap

DockingMap nello sviluppo dei servizi offerti si avvale del background della società Olandese, Leader nei servizi di routing e geolocalizzazione dal 1984, GeoJunxion B.V.

 

Credit 
Testo - Massimiliano Amoroso
Immagine - Clara Valle

 

6.5m Scow Sail Yacht

Il progetto 6.5m Scow, ideato e disegnato dall’architetto navale Andrei Rochian, è stato creato per essere costruito in serie in Romania. Della costruzione di questo progetto si occuperà Sails Life SRL di Bucarest, società di costruzione di imbarcazioni di recente costituzione che si propone al mercato delle imbarcazioni da diporto, in forte espansione in Romania, nonché all’export verso i paesi dell’Unione Europea.

Il concept design, presentato nel 2023 accompagnato da un modello 3D in rendering e video animati al Bucharest International Boat Show, ha riscosso grande interesse tra gli appassionati del settore.

Collaborazione e Innovazione

L’imbarcazione 6.5m SCOW nasce dall’incontro tra il progettista e Bogdan Constantin, esperto skipper fondatore di Sails Life e già proprietario di un Farr 40, prima barca a vela da regata in Romania. Questa collaborazione mira a realizzare un cantiere per la produzione in serie della barca, che sarà costruita in sandwich di vetroresina attraverso una serie di stampi.

Andrei Rochian, con sede a Bordeaux in Francia, ha progettato una serie di barche a vela a prua tonda (definita in gergo Scow) di varie metrature e caratteristiche, sia in compensato marino e epossidico che in alluminio.

L’architetto Rochian ha fornito il know-how necessario alla startup di Bucarest, contribuendo al reclutamento ed alla formazione del personale e trasferendo conoscenze fondamentali a un team di artigiani locali.
Ha inoltre tradotto diversi manuali di costruzione di barche dall’inglese al rumeno e ha avviato sessioni pratiche di formazione con la costruzione di canoe epossidiche.

Prospettive e Sviluppi Futuri

Il design e l’architettura dello Scow sono attualmente in fase di ulteriore dettaglio e perfezionamento. La società Sails Life sta lavorando per ottenere finanziamenti necessari per la costruzione di stampi a 5 assi e delle strutture del cantiere di produzione.

Dati costruttivi

– Materiali di Costruzione
Sandwich composito di fibra di vetro od in alternativa carbonio epossidico
– Chiglia Mobile
Facilita lo spiaggiamento su fondali sabbiosi
Il sistema di sollevamento è manuale e meccanico od in opzione di tipo idraulico
– Interni
Accoglienti per una barca di queste dimensioni, dotata di 2 cuccette, una doppia a prua ed una a babordo, oltre ad un divano, una toilette e una doccia

Risorse e Contenuti Multimediali

FEA Analisi degli Elementi Finiti Test

6.5m SCOW Sail Yacht Architecture & Design

6.5m SCOW Sail Yacht MOVING KEEL

– Boat Factory

Scheda Tecnica

Il progettista

L’architetto Andrei Rochian vanta 27 anni di esperienza nell’architettura e nella progettazione di yacht a vela ed a motore, con collaborazioni a livello internazionale. Attualmente dirige lo studio Andrei Rochian Architecture Bateaux Yachts, con sede a Bordeaux, in Francia.
Di recente, ha rivolto la sua attenzione anche al settore delle imbarcazioni a guida autonoma con drone di superficie, presentando progetti innovativi per il settore militare.

Il costruttore

Bogdan Constantin, esperto velista e skipper, è alla guida della Sails Life SRL con l’obiettivo di sviluppare e produrre in Romania il modello 6.5m Scow.
L’ambizioso piano prevede due versioni diverse, una in vetroresina composita per il mercato della crociera e una destinata alle competizioni in fibra di carbonio.

Scopri di più e segui gli aggiornamenti sul canale YouTube

 

Credit Immagini 
Andrei Rochian Architecture Bateaux Yachts

 

 

 

Eventi Luglio – Agosto 2024

La consueta rassegna che pubblichiamo mensilmente, viste le prossime vacanze estive, riassume le manifestazioni che si svolgeranno nei mesi di Luglio ed Agosto.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici.

Data Evento Località
da 1 a 6 Luglio Monaco Energy Boat Challenge 2023 Monaco  –  Principato di Monaco
da 3 a 7 Luglio 1ere Regate Cavallo Cavallo  –  Francia
da 11 a 14 Luglio The Tall Ships Races Tallinn  –  Estonia
da 11 a 21 Luglio DRHEAM CUP Cherbourg-en-Cotentin  –  Francia
da 18 a 21 Luglio Polboat Yachting Festival Varsavia  –  Polonia
da 26 Luglio a 11 Agosto Giochi Olimpici Parigi 2024 Parigi  –  Francia
da 27 Luglio a 2 Agosto Cowes Week Cowes (Isola di Wight)  –  UK
da 27 Luglio a 3 Agosto 42 Copa del Rey MAPFRE Palma  –  Spagna
da 1 a 4 Agosto Sydney International Boat Show Sydney  –  Australia
da 15 a 18 Agosto Helsinki Boat-Afloat Show Helsinki  –  Finlandia
da 20 a 25 Agosto Palermo Montecarlo Mondello  –  Italia
da 21 a 29 Agosto Corsica Classic Yachting Ajaccio  –  Francia
da 22 a 25 Agosto Copenhagen Boat Show Copenhagen  –  Danimarca
da 23 a 25 Agosto Orust Sailboat Show Orust  –  Svezia
da 23 a 25 Agosto Marstrand Motorboat Show Marstrand  –  Svezia
da 28 Agosto a 1 Settembre Hiswa te Water Lelystad  –  Olanda
da 29 Agosto a 1 Settembre Båter i Sjøen Oslo  –  Norvegia
da 29 Agosto a 8 Settembre Round Robin Louis Vuitton Cup 2024 Barcellona  –  Spagna
da 30 Agosto a 1 Settembre Boat & Fun Werder  –  Germania
da 30 Agosto a 1 Settembre Allt på Sjön Stoccolma  –  Svezia

 

 

 

Innovazione digitale e nuovi clienti

Quali e quante problematiche incontra il gestore di un Porto Turistico per migliorare l’appeal nei confronti degli utenti?

La gestione di un porto turistico moderno comporta una serie di sfide impegnative.
L’impegno costante, sia che si tratti di un Porto Turistico o di un Marina Resort, in Italia o nel resto del mondo, è rivolto a sviluppare nuove strategie e soluzioni per migliorare i servizi offerti ed attrarre nuovi utenti, oltre a fidelizzare la clientela esistente.

Un Compito Complesso

La combinazione di competenze manageriali, conoscenze tecniche e capacità di individuare quali possano essere gli elementi che si configurano come esperienze eccezionali agli occhi dell’utente rappresentano indubbiamente una sfida per chi si occupa della gestione.

Due fattori aggiuntivi complicano ulteriormente questo compito:

– Aggressività dei potenziali competitor
I concorrenti sono costantemente alla ricerca di nuove soluzioni per attrarre clienti, il che rende la competizione nel settore molto serrata.

– Clientela esigente
Gli utenti hanno aspettative sempre più elevate e giudicano i servizi offerti con criteri sempre più stringenti.

Principali Impegni per il Gestore

1 – Infrastrutture di Alta Qualità

Uno dei principali impegni per il gestore è garantire che le infrastrutture siano di alta qualità. Questo include aree di ormeggio ben attrezzate e servizi efficienti che possono essere personalizzati su richiesta dell’utente.
La qualità delle infrastrutture è spesso il primo aspetto valutato dai clienti e può influenzare significativamente la loro decisione di ritornare o meno.

2 – Formazione del Personale

Investire nella formazione del personale è cruciale. Il personale deve essere preparato e pronto a rispondere efficacemente alle esigenze degli utenti.
La qualità del servizio offerto dal personale può fare la differenza tra un’esperienza positiva e una negativa.

3 – Sostenibilità Ambientale

Perseguire obiettivi di sostenibilità ambientale è diventato essenziale. Questo include l’adozione di pratiche di economia circolare e l’utilizzo di energie rinnovabili.
I clienti sono sempre più consapevoli delle questioni ambientali e preferiscono porti turistici che dimostrano un impegno concreto in questo ambito.

4 – Marketing e Comunicazione

Infine, non per importanza, per promuovere adeguatamente il porto turistico è fondamentale mettere in atto una strategia di marketing e comunicazione efficace.
La promozione deve essere mirata e in grado di raggiungere il pubblico giusto, evidenziando i punti di forza e i servizi unici offerti.

Un Fattore Sottovalutato: La Georeferenziazione

Tra le varie iniziative, un servizio che potrebbe essere sottovalutato, forse proprio per le caratteristiche di semplicità che lo contraddistinguono, ma che ha un grande potenziale di miglioramento dell’esperienza utente, è la georeferenziazione dell’area portuale con l’opportunità di far conoscere immediatamente l’offerta di servizi dentro ed intorno al Marina.
In più, cosa confermata da qualsiasi diportista che si approccia ad un nuovo porto per la prima volta, poter ricevere preventivamente una mappa con la rotta fino al punto di ormeggio assegnato e tutte le informazioni sui relativi spazi di manovra riducono in modo drastico lo stress dell’ormeggio, minimizzano il rischio di impreparazione e di possibili danni a persone o cose durante la fase critica di attracco.

Ci riferiamo in particolare ai servizi sviluppati da DockingMap che per raggiungere la massima semplicità di utilizzo per utente e personale del porto si avvalgono di un importante background rappresentato dalla società Olandese, Leader nei servizi di routing e geolocalizzazione dal 1984, GeoJunxion B.V.

 

Credit Immagini  DockingMap

 

 

Electric Boat Show 2024

Nella suggestiva cornice del Lago Maggiore, tra pochi giorni prenderà il via la terza edizione di EBS – Electric Boat Show.

Il progetto iniziale di Paeda & Associati, nato con l’ambizione di offrire un palcoscenico esclusivo dedicato a quanti prestano interesse per le applicazioni dell’elettrico nel settore della nautica e non solo, prosegue oggi con lo slogan “Non c’è DUE senza TRE!”

La principale novità, ma non unica, è senz’altro la scelta di optare per una nuova location spostando la manifestazione a Laveno Mombello. Per posizione geografica e collegamenti la cittadina che si affaccia sulle rive del Lago Maggiore offre molti vantaggi e risulta agevolmente raggiungibile, via acqua e via terra, sia dall’Italia che dalle nazioni confinanti Francia e Svizzera.

La parte espositiva, situata nel Porto Vecchio, sarà occasione per il pubblico di ammirare le imbarcazioni e gli altri mezzi in mostra nonché visitare le Officine dell’ Acqua che ospiteranno un interessante programma di convegni.

L’evento rivolto a tutta la filiera di riferimento, unico salone fieristico europeo esclusivamente destinato alla mobilità green con barche in acqua, si terrà dal 7 al 9 Giugno per presentare il meglio della produzione nazionale ed internazionale.

Il programma dell’Electric Boat Show 2024 include:

– Imbarcazioni ed altri veicoli acquatici
– Sistemi di propulsione marina elettrica, ibrida, solare e a idrogeno
– Batterie e componentistica
– Infrastrutture portuali
– Stazioni di ricarica
– Nuove soluzioni per il trasporto pubblico e privato
– Mezzi elettrici su strada
– Arredo, tessuti e accessori nautici

Possiamo dire che la visita a EBS 2024 rappresenta un’ottima opportunità di approfondimento per gli operatori professionisti, permettendo loro di scoprire le ultime innovazioni nel campo della mobilità elettrica. Il format B2B e B2C è inoltre ideale per coloro che si avvicinano per la prima volta al mondo delle energie alternative.

Programma Convegni

 

 

Credit Immagini Electric Boat Show

 

 

SeaRock Boats

Innovazione e Sostenibilità nel Settore Nautico

SeaRock Boats, azienda italiana all’avanguardia specializzata nella progettazione e produzione di barche indistruttibili, ha introdotto sul mercato una nuova linea di imbarcazioni realizzate in Polietilene ad Alta Densità (HDPE), affermandosi come il primo ed unico cantiere italiano ad offrire questo tipo di innovazione.

SeaRock XR7

 

Modello di punta del cantiere SeaRock XR7 explorer, lunghezza 7 metri.
Prodotto in Italia da personale altamente specializzato utilizzando lastre di HDPE, può essere equipaggiato con motori fuoribordo da 200 a 300 cv garantendo eccellenti prestazioni anche con mare formato.

La imbarcazioni SeaRock sono disponibili in varie versioni, tutte personalizzabili grazie ad un’ampia disponibilità di accessori optional:

ALLROUND    WAVE RUNNER    OPEN    FISHERMAN

Per ulteriori dettagli tecnici, equipaggiamento standard ed accessori consultare le specifiche complete.

Applicazioni

Le barche SeaRock trovano impiego in una vasta gamma di settori, tra cui:
– Pesca Diporto o Professionale
Robustezza e durabilità le rendono ideali per tutti i tipi di pesca in mari e oceani
– Trasporto di Merci
Offrono una soluzione affidabile per il trasporto di merci e materiali anche in condizioni marine impegnative
– Attività Ricreative
Dalla crociera agli sport acquatici forniscono prestazioni apprezzabili per esperienze sicure e confortevoli per gli amanti del mare

Caratteristiche SeaRock Boats

– Durevoli
Garanzia di continuità e di efficacia nel tempo
– Robuste
Progettate per resistere a urti, abrasioni e condizioni marine estreme
– Sicure ed inaffondabili
Grazie alle riserve di galleggiamento integrate offrono una sicurezza senza compromessi per l’utilizzatore, la forma dello scafo a V profondo garantisce comfort di navigazione in qualsiasi mare
– Ridotta manutenzione
Non richiedono particolare manutenzione o applicazione di vernice antivegetativa. In caso estremo di danneggiamento possono essere facilmente riparate

Cos’è l’HDPE?

L’HDPE è una forma di polietilene con una densità molto elevata, che gli conferisce notevole rigidità, resistenza agli agenti chimici ed all’abrasione, nonché una buona resistenza agli urti. Viene prodotto attraverso un processo di polimerizzazione dell’etilene a bassa pressione, che permette di ottenere una struttura molecolare più compatta ed una maggiore resistenza rispetto ad altre forme di polietilene.

Perché scegliere l’HDPE?

La scelta di utilizzare l’HDPE nella creazione di soluzioni innovative è guidata da due principali caratteristiche: la versatilità d’impiego e la sostenibilità ambientale.

Ecco alcune delle ragioni principali per preferirlo:
– Resistenza alla corrosione e agli agenti chimici e atmosferici
l’HDPE offre una protezione di grado superiore contro vari elementi, garantendo una lunga durata
– Robustezza e leggerezza
queste qualità rendono l’HDPE ideale per applicazioni dove la riduzione del peso è un parametro importante
– Riciclabilità totale
l’HDPE può essere completamente riutilizzato, contribuendo così alla riduzione dei rifiuti plastici e promuovendo una reale economia circolare

Conclusione

L’HDPE rappresenta un’eccellente combinazione di versatilità, resistenza e sostenibilità, rendendolo un materiale fondamentale nell’industria moderna.

SeaRock Boats continua ad innovare proponendo prodotti all’avanguardia per soddisfare le esigenze della clientela, mantenendo sempre un occhio di riguardo per l’ambiente collaborando per promuovere un futuro più sostenibile.

 

 

Credit Immagini  SeaRock Boat