Salone Archivi - Pagina 8 di 14 - Sviluppo Nautico by SMG Italy

Extender presenta a Cannes il nuovo tender pieghevole a chiglia rigida

Il nuovo tender pieghevole a chiglia rigida mod. EXT 430/460/490 – EXT 520 – EXT 610 – EXT 640 Idro.

Extender è presente al Yachting Festival di Cannes con una nuova location all’interno del Palais des Festivals (stand PALAIS017) per presentare i propri prodotti EXT 430/460/490 progettati in particolare per le barche a vela o gli yacht a motore con ristretti limiti di peso, i due modellifuoribordo EXT 520 e EXT 610 e il modello idrogetto EXT 640 Idro.

Unico nel suo genere, Extender è il primo tender pieghevole a chiglia rigida progettato per occupare poco spazio a bordo e offrire maggior spazio una volta messo in acqua.

Si piega con facilità in meno di 2 minuti grazie al sistema di chiusura che può essere sia manuale, tramite gru, che servo-assistita.
Una volta chiuso galleggia perfettamente, rendendo possibile il suo posizionamento direttamente in acqua dove può essere preparato all’uso.
L’innovativo sistema di chiusura assicura, una volta aperto, livelli di stabilità e sicurezza pari a quelli di un tender tradizionale della stessa taglia. Pur essendo nato come tender, è stato infatti progettato e testato per sopportare le condizioni più estreme.

L’unico tender a prua verticale per una navigazione piacevole
La forma speciale della sua prua verticale permette di avere una linea di galleggiamento più lunga (pari a circa il 95% della lunghezza f.t. del tender), consentendo un facile scivolamento sull’acqua anche con basse motorizzazioni. Ciò aumenta il comfort e la sicurezza durante la navigazione e dona al tender una grande stabilità per un trasbordo facile e piacevole.

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Personalizzazioni
Extender è totalmente personalizzabile nei colori, nelle finiture, negli accessori e anche nelle lunghezze per adattarsi a ogni esigenza di posizionamento e di gusto del proprietario.
È possibile scegliere il colore dello scafo, dei tubolari, delle grafiche nonché il colore e le finiture delle sedute. Sono disponibili numerosi optional tra cui il tendalino, i roll-bar, i sedili laterali ricavati nei tubolari, ecc.

Dati Tecnici	EXT 430	EXT 460	EXT 490	EXT 520	EXT 610	EXT 640 Idro
Lunghezza f.t. aperto	4.32 m	4.62 m	4.92 m	5.20 m	6.10 m	6.40 m
Lunghezza f.t. chiuso	2.72 m	3.02 m	3.32 m	3.30 m	3.90 m	4.20 m
Baglio max	1.75 m	1.75 m	1.80 m	2.10 m	2.30 m	2.30 m
Altezza min. chiuso	1.00/1.10 m (in base al motore)	1.00/1.10 m (in base al motore)	1.10 m	1.23 m	1.32 m	1.32 m
Peso	230 Kg (senza motore)	250 Kg (senza motore)	270 Kg (senza motore)	460 kg (senza motore)	580 kg (senza motore)	1250 kg (senza motore)
Potenza Max	40 HP	40 HP	50 HP	80 HP	100 HP	210 HP Diesel
Passeggeri	6	7	8	8	10	12

Comunicato stampa

11 Settembre 2017

Presentazione ufficiale 57° Salone Nautico – Genova 21/26 settembre 2017

Bucci: “Il vento è cambiato. Il Salone è un’occasione e vogliamo che tutti sappiano che Genova ama il Nautico.“
Toti: “E’ cresciuta immensamente la fiducia per il futuro della città e della nautica. Sarà un Salone di svolta per Genova che vuol essere capitale del Mediterraneo.”
Odone: “L’entusiasmo delle istituzioni fa ben sperare. Sarà il Salone della ripartenza.“
Demaria: “Le istituzioni locali hanno riconosciuto il valore di UCINA come organizzatore del Salone. Questo è il Salone di Confindustria per tutte le aziende del settore.“

Espositori +8%, imbarcazioni +8% con 80 nuove barche in acqua e 70 brand tra nuovi e importanti ritorni.
Questi i numeri di un grande Salone Nautico che sarà inaugurato alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, del Vice Ministro dell’Economia e Finanza, Luigi Casero e del Presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia.

La 57° edizione del Salone Nautico, organizzata a Genova dal 21 al 26 settembre prossimi da UCINA Confindustria Nautica, è stata presentata a Palazzo Tursi alla presenza del Sindaco di Genova, Marco Bucci, del Presidente di UCINA Confindustria Nautica, Carla Demaria, del Presidente di Camera di Commercio, Paolo Odone e del Presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti.

Il Sindaco di Genova, Marco Bucci, ha dichiarato ad apertura della conferenza stampa “Per noi di Genova il Salone Nautico è sempre stata la manifestazione più bella dell’anno. Noi vogliamo che che chi viene al Salone abbia anche l’opportunità di vedere una bella città. La ricca offerta di eventi in città vuole dire che Genova ama il Salone Nautico. Il vento è cambiato, il Salone è un’occasione per far conoscere la città all’esterno e crescere tutti insieme“.

In occasione della 57° edizione del Salone, grazie al programma di Genovainblu, il fuori salone tutto genovese, la città si animerà con aperture straordinarie ed eventi dedicati. Tra le tante iniziative, “Musei a 1 euro”, l’anteprima dei Rolli Days e le Giornate Europee del Patrimonio che apriranno le porte delle più sontuose dimore storiche genovesi, mentre il teatro Carlo Felice proporrà uno spettacolo dedicato a Paolo Villaggio e un concerto per violino del Maestro Spivakov.

Il Presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti ha proseguito sottolineando come sia “cresciuta immensamente la fiducia per il futuro della città e della nautica. Sarà un Salone di svolta per Genova che vuol essere capitale del Mediterraneo. Vogliamo che intorno al Salone Nautico si crei un modello di sviluppo economico che viva tutto l’anno“.

Paolo Odone, Presidente di Camera di Commercio di Genova ha quindi dichiarato: “L’entusiasmo delle istituzione fa ben sperare. Sarà il Salone della ripartenza.”

Il Presidente di UCINA Confindustria Nautica, Carla Demaria, ha dato il via alla presentazione ufficiale sottolineando la novità vera della prossima edizione del Nautico: la sinergia con le Istituzioni: “Le autorità locali hanno riconosciuto il valore di UCINA come organizzatore del Salone. Questo è il Salone di Confindustria sul quale UCINA lavora tutto l’anno per offrire uno strumento non solo ai soci ma a tutte le aziende del settore. Stiamo vivendo un momento diverso e positivo rispetto agli anni passati e questo anche grazie al mercato la cui ripresa è solida“.

Carla De Maria Salone Nautico — Carla De Maria – Presidente UCINA

Carla Demaria ha quindi dato la parola all’arch. Paolo Brescia, autore, insieme al team dello studio OBR, del progetto “La Piazza del Vento“, nato da una ispirazione di Renzo Piano, come contributo ideale al 57° Salone Nautico e alla città di Genova.

“L’intervento, fortemente voluto da Ucina Confindustria Nautica con il supporto delle istituzioni – ha spiegato l’arch. Paolo Brescia -, rappresenta la legacy del Salone alla città: un’installazione nata per un evento temporaneo che diventa un’opera permanente, capace di creare uno spazio pubblico in cui celebrare il rito dell’urbanità sul mare, sancendo in questo modo il legame indissolubile tra il Salone Nautico e Genova“.

L’installazione, che i visitatori del Salone Nautico potranno ammirare dal 21 settembre, sarà composta da 57 alberi in legno a rappresentare le edizioni del Salone.

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La Presidente Demaria ha proseguito il suo intervento sottolineando il grande lavoro di UCINA Confindustria Nautica per la realizzazione della prossima edizione del Salone Nautico i cui numeri confermano senza tema di smentita l’importanza della manifestazione: “Gli espositori saranno l’8% in più rispetto allo scorso anno, aumentano del 10% quelli provenienti dall’estero. Le imbarcazioni esposte saranno +8 % e 80 le unità in più esposte in acqua. Motivo di grande soddisfazione, il ritorno o l’esordio di 70 brand“.

Il Direttore Commerciale del Salone Nautico, Alessandro Campagna, ha ripercorso le principali novità e caratteristiche della 57° edizione del Salone Nautico di Genova. Importanti i numeri che testimoniano dell’entusiasmo e dinamismo del mercato: la vela registra un +3,5%, gli entrobordo un +14% e le imbarcazioni pneumatiche – di cui l’Italia è primo produttore al mondo – un +9%. Rilevante anche l’aumento nel settore degli accessori e componenti che quest’anno saranno l’11,8% in più rispetto al 2016.

“Devo ringraziare – ha continuato Campagna – tutti i partner che saranno accanto a noi in questa 57° edizione del Salone Nautico. Ad iniziare da Honda, auto ufficiale della manifestazione, per proseguire con Banca Carige, DHL, Fastweb, Capoferri, Isdin, Subito, Vision Ottica e i partner tecnici Eataly, Compagnia dei Caraibi, Go Pro, GiPlanet“.

Grande l’attenzione per lo sport che caratterizzerà tutte le sei giornate di manifestazione. A tal proposito, il Salone rinsalda la sua veste Experience con un format dedicato al mondo degli sport nautici, di grande interesse per gli appassionati del mare.
Tra gli eventi che saranno presentati al Salone, la Millevele organizzata dallo Yacht Club Italiano, le regate dei catamarani volanti M32, la Barcolana di Trieste, gli incontri con i protagonisti dell’America’s Cup e delle imprese oceaniche, la premiazione della Barca dell’Anno.
UCINA e il Salone Nautico hanno scelto, inoltre, di farsi sostenitori e partner, di alcune iniziative per il sociale tra cui l’evento Underwater realizzato dal WWF, la partenza di Adriatica dal Salone per supportare la Sindrome di Williams, e One Ocean Forum, l’evento dedicato alla sostenibilità dell’ambiente marino voluto e promosso dallo Yacht Club Costa Smeralda. Si rinnova, inoltre, il sostegno del Salone alla Fondazione Giannina Gaslini.

In conclusione, Carla Demaria ha invitato tutti i cittadini genovesi ad accogliere con un sorriso le decine di migliaia di visitatori della 57° edizione del Salone Nautico dedicata all’ing. Carlo Riva.

IL SALONE NAUTICO ORGANIZZATO DA UCINA CONFINDUSTRIA NAUTICA A GENOVA (21-26 settembre 2017)
Il Salone Nautico organizzato da UCINA Confindustria Nautica a Genova è punto di riferimento per l’intero settore della nautica da diporto in Europa e nel Mediterraneo. Un evento unico per le sue caratteristiche, che consentono di mettere in mostra in un unico contesto espositivo le ultime novità della produzione cantieristica, i motori, l’elettronica, gli accessori, il turismo e tutti i servizi. Il Salone Nautico, giunto alla 57ima edizione, è un appuntamento irrinunciabile sia per il business sia per gli appassionati del mare. Nel 2016 i visitatori sono stati 127.190, gli espositori oltre 800 e 1.000 le imbarcazioni esposte tra terra e mare con oltre 2.416 prove in mare.
www.salonenautico.com

UCINA CONFINDUSTRIA NAUTICA è l’Associazione di settore aderente a Confindustria che dal 1967 ha la rappresentanza istituzionale di tutta la filiera della nautica- dalla cantieristica alla componentistica, dai servizi fino al turismo. Con 312 aziende associate rappresenta oltre l’80% delle industria nautica nazionale e il 65% del fatturato totale e opera per la crescita del settore nautico, anche attraverso la proposta legislativa, la raccolta e la diffusione dei dati di settore, la diffusione della cultura del mare e lo sviluppo del turismo nautico. UCINA opera a livello istituzionale come soggetto di confronto con le forze politiche, sociali e di governo e aderisce a Confindustria, Federturismo, Federazione del Mare, Comitato Fiere Industria, Fondazione Edison, Fondazione Sviluppo Sostenibile, condividendone principi e azioni. A livello internazionale, UCINA è presente negli Organi di Governo della Federazione mondiale ed europea, ICOMIA e EBI. In linea con i propri scopi di promozione del settore nautico, UCINA organizza, attraverso la società I Saloni Nautici, il Salone Nautico di Genova, evento leader a livello internazionale e vetrina del Made in Italy.
www.ucina.net

Comunicato stampa

9 Settembre 2017

Baglietto ai Saloni nautici con iconici brand bandiera del Made in Italy nel mondo

Baglietto protagonista ai Saloni nautici di Cannes, Genova e Monaco con la collaborazione di iconici brand bandiera del Made in Italy nel mondo: Sartoria La Torre, Bagutta, Acqua dell’Elba, Campari, Marchesi Antinori

Baglietto, storico cantiere con sede a La Spezia parte del Gruppo Gavio, sarà protagonista ai Saloni nautici europei insieme a importanti partner con cui condivide i valori di passione, eccellenza, italianità. Si inaugurano al Cannes Yachting Festival, infatti importanti collaborazioni con grandi marchi italiani, caposaldo dell’eccellenza italiana nel mondo: dall’haute couture ai complementi d’arredo passando per gli spirits e la grande tradizione vinicola.

Baglietto sceglie la firma di Sartoria Latorre, dal 1965 una delle massime espressioni della sartoria italiana nel mondo, per disegnare lo stile Baglietto, trasferendo all’abito l’immagine di eleganza e sartorialità che da sempre contraddistinguono anche le imbarcazioni Baglietto. Perfetto il connubio dell’abito con le camicie firmate Bagutta, brand italiano dal 1975 sinonimo di camiceria Made in Italy dal taglio sartoriale.

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A proposito di eccellenza Made in Italy, non poteva mancare tra i partner un esponente dell’artigianalità tutta italiana. Acqua dell’Elba, vera e propria manifattura di profumi e non solo, allestirà le imbarcazioni Baglietto con la nuova linea yachting: linea di cortesia, accessori da barca, teli, complementi per il bagno.

Dall’haute couture al buon bere: la degustazione del rosato Calafuria della cantina pugliese Tormaresca di Marchesi Antinori e gli aperitivi di Campari accompagneranno le serate organizzate da Baglietto in Costa Azzurra.

BAGLIETTO
Il Cantiere Baglietto spa, con sede a La Spezia, è specializzato nella costruzione di nuove imbarcazioni plananti in alluminio da 35 a 50 metri e megayacht dislocanti superiori ai 40 metri in acciaio e alluminio a cui si affianca anche un’attività di refitting e ricostruzioni navali di assoluta eccellenza oltre alle costruzioni militari, con il marchio Baglietto Navy, antica tradizione del marchio del “Gabbiano”. Esteso per oltre 35.000 mq e affacciato in pieno Golfo dei Poeti, area strategica per il traffico dei megayacht nell’area Tirrenica, il cantiere ha completato un importante progetto di ricostruzione che ha previsto significativi interventi sia nelle strutture produttive che commerciali. Il cantiere Baglietto oggi può offrire ai suoi clienti un full range di prodotti tra i 35m ed i 65m nei segmenti plananti (la linea FAST, che include, oltre ad un’imbarcazione open di 44m, un 38m, un 43m ed un 46m) e dislocanti (41m, 44m, 48m, 48m Explorer, 50m, 55m e 62m) cui si aggiunge la linea “tender” degli MV di 13 e 19m. Recentemente è stata presentata anche una linea di imbarcazioni dislocanti e semiplananti –la V-Line- tra i 41m ed i 55m di lunghezza e prua verticale.

ACQUA DELL’ELBA
L’azienda di Marciana Marina (Isola d’Elba), vera e propria manifattura artigianale di profumi e non solo, ripropone l’autentico profumo di mare della perla immersa nell’Arcipelago toscano – una delle mete più ambite dei diportisti in navigazione nel Mediterraneo – ma anche i suoi più recenti manufatti della nuova linea yachting: accessori da barca, linea di cortesia, teli, complementi per il bagno e altro ancora.

MARCHESI ANTINORI – TORMARESCA
La famiglia Antinori si dedica alla produzione vinicola da più di seicento anni: da quando, nel 1385, Giovanni di Piero Antinori entrò a far parte dell’Arte Fiorentina dei Vinattieri. In tutta la sua lunga storia, attraverso 26 generazioni, la famiglia ha sempre gestito direttamente questa attività con scelte innovative e talvolta coraggiose ma sempre mantenendo inalterato il rispetto per le tradizioni e per il territorio. La passione, il coraggio e la fiducia nell’enorme potenziale qualitativo della Puglia sono gli elementi che hanno spinto Marchesi Antinori ad investire in questa regione, in particolare nelle zone di Castel del Monte e del Salento.

BAGUTTA
Dal 1975, Bagutta è sinonimo di camiceria Made in Italy uomo e donna: un brand che trova la sua icona nella camicia bianca classica. La storia del marchio e la sua tradizione sartoriale si raccontano nell’unicità di modelli classici contemporanei che hanno reso l’azienda leader indiscussa sul panorama internazionale.
Da Gennaio 2017 è stato inaugurato, per la parte uomo, un nuovo concept di collezione. Un progetto corposo volto a comporre una guardaroba di camiceria completo.
È stato messo a punto il servizio su misura e sono state create diverse label declinate per ciascuna occasione d’uso, dalla ” BAGUTTA first dressing choice” dove la tradizione sartoriale incontra la massima espressione del lusso, alla ” BAGUTTA Milano” che rispecchia l’eleganza dei grandi classici, passando per la ” BAGUTTA the shirt” che propone camicie dai lavaggi e trattamenti all’avanguardia a ” BAGUTTA contemporary” pura sperimentazione e ricerca di forme e di tessuti.

CAMPARI
Campari è, dal oltre 150 anni, l’icona dell’aperitivo italiano: frutto della sperimentazione di Gaspare Campari, è tuttora prodotto con gli stessi ingredienti, grazie a una formula che ancora oggi rimane segreta e conosciuta da pochissime persone. Unico per il suo colore rosso acceso e per il suo gusto intenso, Campari è protagonista insostituibile di alcuni dei cocktail più famosi al mondo. Il rispetto della tradizione e la forza del marchio hanno costruito nel tempo qualcosa di irripetibile, ancora oggi unico al mondo.
Campari nasce nel 1860 a Novara. Poco più di 40 anni dopo, è inaugurato il primo impianto produttivo a Sesto San Giovanni (Milano) e l’azienda inizia a esportare i propri prodotti all’estero. È l’inizio di un successo inarrestabile che ha fatto di Campari uno degli aperitivi alcolici più noti al mondo.

SARTORIA LATORRE
La sartoria Latorre, fondata da Michele Latorre nel 1965, nasce come sartoria su misura. Michele Latorre negli anni matura la sua esperienza lavorando al servizio della clientela locale facendo propria quella tecnica che si ispira alla sartoria napoletana, una delle più rinomate al mondo. Oggi l’esperienza, il sapere acquisito nel tempo è il più grande patrimonio dei figli, Vito, Alberto, Luciano ed Alessio, che lo portano avanti con nuovo stimolo imprenditoriale, affrontando nuove sfide attraverso l’attuazione di processi produttivi moderni, ma mai slegati da una tradizione sartoriale che fa della manualità il suo punto di forza.

8 Settembre 2017

Frausher Italia: a Cannes debutterà il nuovo Fantom 858 Air

Al prossimo salone nautico di Cannes, in programma dal 12 al 17 Settembre 2017, il cantiere austriaco presenterà in anteprima mondiale il nuovo Frauscher 858 Fantom Air, importato in Italia dal Cantiere Nautico Feltrinelli. Il cantiere intanto è stato premiato in Austria per la migliore strategia di marketing per il lancio del precedente modello, 1414 Demon.

Il tassello mancante per completare il puzzle. Il nuovo Fantom 858 Air andrà a integrarsi nella già ricca gamma di prodotti Frauscher, perfezionandola. Per volontà del cantiere, non saranno diffuse immagini né rendering prima della presentazione ufficiale: fino al salone di Cannes l’858 Fantom Air sarà, fedele al suo nome, un fantasma.

Il nuovo modello è la versione aperta a prua dell’iconico 858 Fantom, lanciato sul mercato nel 2013 e definito dal mercato “il design fatto motoscafo”. Come il precedente progetto, anche il Fantom Air nasce dalla collaborazione fra Thomas Gerzer, per concept e progetto, Harry Miesbauer, per la carena, e il team KISKA per il design; con l’858 Fantom condivide gli stessi stilemi di eleganza e raffinatezza e le stesse capacità di coniugare bellezza e alte prestazioni. Il nuovo 858 Fantom Air è lungo 8,58 metri e può ospitare fino a 10 ospiti a bordo, grazie agli ampi spazi ricavati a prua e alle diverse soluzioni di layout che garantiscono grande flessibilità, trasformando il motoscafo a seconda delle occasioni. Disponibile con motori V8 da 350 cv sia a benzina che gasolio e trasmissione Z-drive, il Fantom Air raggiunge facilmente i 40 nodi. Con questo modello il cantiere risponde a un’esigenza del proprio mercato di riferimento che chiedeva un motoscafo center console potente e di classe, alla maniera dei Frauscher, che si inserisse tra i 7 metri del 747 Mirage Air e i 10 metri del 1017 Lido, due best seller di gamma.

Come sempre quindi, il cantiere austriaco si dimostra sensibile alle richieste del mercato, proponendo ogni volta nuovi modelli capaci di superare le aspettative dei clienti. Non è un caso, infatti, che Frauscher abbia ricevuto, lo scorso 12 giugno 2017, il Marketing State Award (AMC) – il più prestigioso premio rilasciato dalla Repubblica Austriaca a riconoscimento di strategie di marketing sostenibili e innovative – in virtù del progetto sviluppato per il lancio sul mercato della sua nuova ammiraglia Frauscher 1414 Demon. La giuria ha voluto premiare la capacità di Frauscher di ampliare il proprio mercato, proponendosi non più come cantiere costruttore di ‘barche da lago’, bensì come ad azienda capace di offrire barche ‘per ogni tipologia di acque’.

L’abilità di Frauscher nel rispondere ai desideri del cliente non si esaurisce esclusivamente nell’ampliamento costante della sua gamma di prodotto; il cantiere è noto, infatti, anche per la capacità di personalizzare ad hoc i propri modelli, creando motoscafi su misura per i suoi armatori. Recentemente Frauscher ha varato un 1414 Demon dotato di T-Top ed equipaggiato con 2 motori Mercury Racing bi-turbo da 1.100 cavalli ciascuno, che consentono di raggiungere una velocità massima di 67 nodi: un esemplare unico, il cui prezzo supera l’1,8 milioni di Euro. È invece entrato a far parte egli accessori optional nel catalogo Frauscher, il T-Top di Gerard KISKA già installato su un 1017 Lido appena varato.

Il nuovo 858 Fantom Air sarà in esposizione al Cannes Yachting Festival, a disposizione per visite e prove in mare, mentre arriverà in Italia questo autunno, ospite sul Lago di Garda dal dealer Cantiere Nautico Feltrinelli, in tempo per l’ormai tradizionale ‘open door’.

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Frauscher sarà al Cannes Yachting Festival 2017 – Palais des Festivals – Super Yachts Extension

Cantiere Nautico Feltrinelli. Il Cantiere Nautico Feltrinelli, che festeggerà fra soli due anni il 100° anniversario della attuale sede di San Carlo a Gargnano sul Garda, fa tutt’ora capo alla famiglia Feltrinelli, originaria del luogo e legata alle costruzioni navali fin dalla fine del ‘400. È importatore italiano degli scafi Frauscher, Officina Autorizzata Volvo Penta e Mercruiser. Le strutture del cantiere di Gargnano e l’alto livello di specializzazione del rimessaggio rappresentano i punti di forza della nautica Feltrinelli, in grado di offrire ai propri clienti un servizio completo di altissimo livello qualitativo.
www.nauticafeltrinelli.it

Frauscher Boats. Cantiere navale austriaco fondato nel 1927, la cui produzione annovera una vasta gamma di imbarcazioni costruite con le tecnologie più avanzate. Frauscher produce imbarcazioni a motore con propulsioni a benzina, diesel, elettriche e ibride, e barche a vela: tutte possono contare su un inconfondibile design d’ispirazione elegantemente ‘retrò’, su carene estremamente performanti e sicure, e sulla massima cura dei dettagli.
www.frauscher.it

Comunicato stampa

8 Settembre 2017

Bentley Continental GT Convertible Limited Edition Princess Yachts

Princess e Bentley svelano una nuova GT Limited Edition ispirata al brand nautico

In occasione del 40° Anniversario del Cannes Yachting Festival, Princess Yachts e Bentley Motors svelano l’edizione limitata della Continental GT Convertible Galene Edition disegnata da Mulliner e ispirata da Princess Yachts. La nuova auto è l’ultima collaborazione tra i due iconici marchi britannici che condividono una filosofia che unisce il lusso e le prestazioni.

Mulliner ha lavorato sul nuovo modello GT a stretto contatto con il reparto Design di Princess creando insieme la versione suprema della convertibile di classe mondiale, ispirata alla progettazione e alla messa a punto dei pluri-premiati super yachts Princess.

Galene, chiamata come la Dea greca del mare calmo, presenta un esterno di color bianco ghiaccio con riflessi blu nella parte inferiore, emulando le linee di design dello scafo di un super yacht contemporaneo con la linea d’acqua riflessa.

Il design nautico continua all’interno della GT Convertible, con molti richiami aagli interni unici e senza compromessi trovati in ogni yacht Princess. Mulliner ha realizzato una finitura marinara completamente nuova per la consolle centrale, un’unica impiallacciatura di noce in rilievo che richiama il teak di uno yacht Princess. Per la personalizzazione assoluta – una cosa che sia Princess che Bentley vantano nell’offerta ai propri clienti – può essere inclusa nei pannelli interni un’illustrazione su misura dell’artista di fama mondiale Jaume Vilardell che raffigura un Princess e le coordinate del cantiere navale di Plymouth. I sedili e i pannelli delle portiere fatti a mano accentuano la consolle e creano uno spazio pieno di luce e di lusso.

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Kayan Jay Haslam, Direttore Marketing di Princess Yachts, ha dichiarato: “Princess è lieta di lavorare con Bentley su questo progetto unico. C’è un’incredibile sinergia tra i nostri due marchi grazie all’eccezionale customer experience che Bentley fornisce all’artigianato nautico e all’approccio senza compromessi ai dettagli trovati su ogni yacht di Princess. È un’ottima opportunità di collaborazione tra due marchi britannici che combinano lusso e prestazioni, e alcune delle caratteristiche speciali di questa vettura sono veramente mozzafiato“.

Questa collaborazione sul design della Continental GT Convertible segue l’accordo di sponsorizzazione triennale tra Princess e Bentley Motorsport annunciato all’inizio dell’anno. L’accordo prevede la presenza del marchio Princess sulla livrea della Continental GT 2017 durante la partecipazione alle gare, così come attività congiunte per portare i mondi degli yachts di lusso e delle corse automobilistiche in giro per il mondo assicurando esperienze eccezionali ai clienti Princess e Bentley.

6 Settembre 2017

A Cannes debutto mondiale per “Navetta 73”, nuova ammiraglia Absolute

Dal 12 al 17 Settembre 2017, al prossimo salone nautico di Cannes, Absolute presenterà la nuovissima “Navetta 73”, al suo varo mondiale. Con i suoi 22,3 metri di lunghezza, è la nuova ammiraglia della flotta Absolute.

“Ingegneria della bellezza” è il claim di campagna scelto da Absolute per rappresentare “Navetta 73”. La nuova ammiraglia rivoluziona infatti il concetto stesso di motoryacht offrendo funzionalità, spazi e tecnologie realizzabili, fino a ieri, solo a bordo di imbarcazioni di stazza decisamente superiore.

L’Absolute Research and Development Lab. ha, infatti, prodotto un design delle superfici totalmente innovative, immediatamente percepibili sopra e sottocoperta. “Navetta 73” è un’imbarcazione unica nella sua categoria, che stupisce senza allontanarsi dagli stilemi propri della famiglia Navetta che in questo yacht vengono esaltati dalle dimensioni maggiori.

Le murate alte e le imponenti sovrastrutture sono attenuate dagli spigoli che il disegno di carena offre a prua, dove le finestrature scure trovano la loro sede nell’opera morta, in armonia con quelle della zona di poppa e con gli oblò circolari. Ne consegue uno sviluppo equilibrato che alleggerisce abilmente le imponenti dimensioni di questo motoryacht, promettendo di stupire anche per giochi di luce riflessa.

Le dimensioni del Fly stupiscono: con 55 metri quadri di superficie calpestabile, “Navetta 73” offre un’area sconfinata, che potrà essere arredata attingendo dalle varianti d’arredo proposte dal cantiere di Podenzano. A prua del Flybridge trova la sua collocazione ideale la postazione di comando esterna che, collegata a quella interna tramite una scala di servizio, realizza una zona di circolazione per l’equipaggio discreta e funzionale. Un elegante mobile bar è contrapposto a un tavolo contornato da sedie e da uno dei divani che caratterizzano lo stile, l’eleganza e la funzionalità di questo Fly. L’Hard Top apribile, e una grande zona prendisole a poppa, regalano a questo ponte una fruibilità d’uso senza precedenti.

Gli interni sono un altro punto di forza di questa imbarcazione che traduce al meglio i valori che Absolute considera linee guida per le proprie realizzazioni: comfort, bellezza, innovazione e sicurezza, in una parola “qualità totale”.

Il living ha nelle finestrature dall’imponente ampiezza verticale una delle sue caratteristiche principali. La vista si allarga dal salone senza incontrare ostacoli, grazie anche alla porta a vetri di accesso dal pozzetto. Le quattro cabine per gli ospiti sono finemente arredate con elementi naturali come il legno, i cristalli, il cuoio ed il pregiato marmo Calacatta. Particolari preziosi, come le manopole in vetro di Murano per il lavello del bagno, testimoniano inevitabilmente l’estrema attenzione al dettaglio ed il livello delle finiture interne.

La Master Cabin trova la sua collocazione a prua, alloggiata su un ponte intermedio che crea un ambiente separato, appartato. Questa suite armatoriale offre un panorama sul mare unico e al contempo stupisce per raffinatezza, dimensioni e cura delle realizzazioni. Una grande cabina doppia e due Vip Cabin, una delle quali può tranquillamente essere considerata una seconda armatoriale, consentono ad otto ospiti di vivere nell’eleganza e nel massimo comfort.

Lo stile degli interni coniuga raffinatezza e sobrietà con un carattere deciso, tipico delle realizzazioni Absolute.

E se tutto lo yacht esprime innovazione, la motorizzazione non fa di certo eccezione, visto che la “Navetta 73” è uno dei primi yacht al mondo, il primo presentato presso il salone di Cannes, ad essere stato equipaggiato con i nuovissimi D13-IPS1350 di Volvo Penta da 1.000 cavalli ciascuno. Il sistema garantisce silenziosità e contenimento dei consumi riducendo così l’impatto ambientale al minimo. Le famose doti di manovrabilità offerte dai motori sono esaltate in questo motoryacht che affianca alle due plance di comando altre due postazioni di governo esterne, tutte e quattro dotate di joystick.

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Quattromila litri di carburante e mille litri d’acqua garantiranno infine lunghe e serene percorrenze all’insegna dell’Absolute Global Project, uno stile unico e caratteristico, che contraddistingue le realizzazioni di Sergio Maggi e Marcello Bè, capace di regalare un’esperienza di navigazione globale, che Absolute esporta in ogni angolo del mondo.

Absolute Yachts sarà al Yachting Festival Cannes dal 12 al 17 settembre.
Booth Pantiero PAN 202

Absolute S.p.A.
Via Petrarca, 4 – 29027 Podenzano (PC) – Italy
T +39-0523-354011 – F +39-0523-014857
info@absoluteyachts.com
absoluteyachts.com

Comunicato stampa

4 Settembre 2017

ISA Yachts 120 Sport M/Y Clorinda Cannes Monaco

Nuovo ISA Sport 120 M/Y Clorinda, debutto ai saloni di Cannes e Monaco

L’undicesimo superyacht della rinomata serie “Isa Sport 120” è pronto per la presentazione ufficiale ai Saloni Nautici Internazionali di Cannes e Monaco.

Varato ad Ancona lo scorso Luglio, questo superyacht di 37 metri del cantiere italiano ISA Yachts rappresenta la transizione del marchio ad un corso completamente rinnovato.

A meno di un anno dal rilancio di ISA Yachts a seguito dell’acquisizione da parte del Gruppo Palumbo, ‘Clorinda‘, la cui costruzione è iniziata nel 2016, è la prima barca completata nel cantiere di Ancona dalla nuova proprietà.

‘Clorinda’ rappresenta l’evoluzione dei 10 modelli precedenti della stessa serie e si distingue per l’introduzione di alcuni elementi stilistici come le potenze laterali con superfici vetrate nere inserite a scafo e le linee di bellezza grigie, e altri funzionali, fra cui spiccano il nuovo prendisole a prua e uno skylight con pannello oscurante per aumentare la portata di aria e luce nella cabina armatoriale.

ISA Sport 120 nasce da un progetto mirato a soddisfare le esigenze di un armatore che ama l’eleganza e le prestazioni sportive unite ad un’elevata vivibilità esterna, senza rinunciare però alla comodità degli ambienti interni di un tipico cruiser ad un ponte e mezzo.

Il suo impianto architettonico è concepito per valorizzare il rapporto con l’ambiente naturale, arricchendo le aree del ponte destinate al contatto con l’acqua e alla godibilità della luce solare. Il rapporto tra spazi esterni e interni è assai equilibrato: le grandi terrazze sul mare, il pozzetto e il flying bridge hanno il loro corrispettivo nell’enorme salone interno, luminosissimo, e nelle ampie cabine. Gli interni, totalmente personalizzabili, beneficiano di un sapiente utilizzo della volumetria: la cabina armatoriale, ad esempio, è su due livelli che permettono di sfruttare al meglio la sezione prodiera del main e del lower deck.

Il disegno, costruito su un profilo molto slanciato per un motoryacht fly bridge, è connotato da tratti molto essenziali e da soluzioni volumetriche forti che gli conferiscono un’espressività quasi scultorea.

La tuga e la plancia sono caratterizzate da cornici laterali marcate che corrono longitudinalmente dando all’insieme una forte tensione dinamica. Le due scale esterne di collegamento fra la spiaggetta ed il sun deck, divenute ormai una “firma” dei modelli ISA Yachts, sono a vista ed assumono un valore architettonico rafforzato dalle due costole laterali che legano i cosciali con la plancia.

Una delle aree più suggestive a bordo è l’elegante sun deck, proprio di un superyacht di dimensioni ben maggiori: a proravia, dietro il parabrezza, sono posizionati due divani per osservare la navigazione protetti dal vento. Appena più a poppa troviamo, a sinistra, la zona bar attrezzata con frigo, lavandini ed un montacarichi che la collega alla cucina principale, a destra una vasca idromassaggio per il total relax. Il roll-bar poggia sulle due costole laterali formando un portale molto largo. Nella sua parte superiore sostiene, oltre all’alberino dei radar, un ampio tettuccio rigido generando una vasta zona d’ombra per proteggere la confortevole zona pranzo all’aperto, arredata con due divanetti semicircolari. Il terrazzino poppiero, come il pozzetto del main deck, è dotato di un lettino prendisole che, all’occorrenza, si trasforma in divano utilizzabile per comporre un salottino all’aperto. ‘Clorinda’ può ospitare 10 persone in cinque ampie cabine, di cui l’armatoriale a prua del ponte principale è disposta su due livelli, mentre lo spazio per l’equipaggio nel lower deck prevede tre cabine per cinque persone. Sul main deck si estende l’ampio salone in cui trovano appropriati spazi una generosa area conversazione con un grande divano a “L” e una magnifica sala da pranzo che entra in contatto con l’esterno grazie all’apertura di ben sei porte scorrevoli in cristallo.

La motorizzazione, affidata a 3 Mtu 16V 2000 M96 da 1.790 kW ciascuno, accoppiati a 2 idrogetti e 1 booster centrale KaMeWa, rende l’unità estremamente agile e manovrabile, con accelerazioni rapide, decelerazioni e virate dolci. La velocità massima di ISA Sport 120 ‘Clorinda’ è di oltre 34 nodi, con una andatura di crociera di 27.

Nel quadro di un costante processo di ricerca ed innovazione, che scaturisce dalla collaborazione tra cantiere, fornitori e armatori – i cui consigli vengono sempre tenuti in grande considerazione – il cantiere ha sviluppato e adottato sull’ISA Sport 120 il sistema di stabilizzazione elettrica ABT TRAC per la riduzione del rollio. I benefici sono immediatamente percepiti: il sofisticato e silenzioso dispositivo garantisce, infatti, un significativo miglioramento del comfort e della vita a bordo. ISA Sport 120, quindi, è l’unico yacht con prestazioni così elevate, grandi volumi, basso pescaggio e, oggi, anche stabile in navigazione e all’ancora.

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ISA Sport 120 è una linea che incarna fortemente la filosofia e il focus qualitativo del cantiere, coniugando eleganza sportiva e contemporanea, vivibilità degli spazi esterni e ricchezza degli ambienti interni in modelli particolarmente riusciti ed apprezzati, già premiati con il prestigioso MYDA (Millennium Yacht Design Award).

CANNES YACHTING FESTIVAL | 12-17 Settembre 2017
Stand Jetée185, Stand SYE242 – Mooring SYE051

MONACO YACHT SHOW | 27-30 Settembre 2017
Quai des Etats-Unis, QE12

ISA YACHTS Srl
www.isayachts.com

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Comunicato stampa

1 Settembre 2017

Triplo debutto mondiale per Canados al Cannes Yachting Festival 2017

428 Gladiator + 808 Maximus + 888 Evo pronti a scendere in acqua

• Tre nuovi modelli Canados: 428 Gladiator, 808 Maximus e 888 Evo pronti al lancio
• Esordio ufficiale al prossimo Cannes Yachting Festival (12-17 settembre)
• Gladiator 428 – la più piccola barca prodotta da Canados negli ultimi 30 anni – sarà protagonista quest’estate di un road show in tutto il Mediterraneo prima di fare il suo esordio in occasione della rassegna francese
• Canados 808 Maximus sarà disponibile nelle versioni a 4 o 5 cabine e raggiungerà una velocità massima di oltre 30 nodi con due V12 MAN – 1,900 hp con trasmissione V-Drive
• Canados 888 Evo è una diretta evoluzione del successo mondiale Canados 86’, del quale sono state consegnati 46 esemplari. Le quattro cabine, un enorme ponte di poppa, il fly bridge, il salone principale e le finestrature laterali ne faranno un classico per gli anni a venire.

Canados conferma il triplo debutto mondiale atteso al prossimo Cannes Yachting Festival 2017 (12-17 settembre): un esordio in grande stile per il 428 Gladiator, 808 Maximus e 888 Evo.

CANADOS 428 GLADIATOR

La carena è stata progettata ponendo in primo piano sicurezza, stabilità, maneggevolezza anche con mare formato e comfort. Il risultato è che il Gladiator 428 è la sola barca della sua categoria ad essere certificata Rina Classe A.

L’eleganza classica della prua garantirà una navigazione asciutta in ogni condizione di mare mentre la V profonda di 21° permette di condurre la barca ad ogni velocità anche con mare formato. Poiché la sicurezza è da sempre una delle sue maggiori priorità, Canados voleva una barca solida, quindi l’intero scafo, la struttura e il ponte sono realizzati in infusione con vetroresina vinilestere E-Glass e resina di balsa e Airex per offrire la massima robustezza e rigidità. La barca viene proposta standard con GPS Chartplotter, pilota automatico, fishfinder, elica di prua e joystick di manovra che lo rendono facilissimo da manovrare.

Poiché la grande maggioranza dei clienti timonano da soli questo tipo di barca, l’equipaggiamento standard include una timoneria integrata con “crystal cockpit”. In pratica si tratta di uno schermo touch screen dal quale è possibile controllare le dotazioni elettriche compreso il sound system, le pompe di sentina, gli scarichi, le luci, i parametri dei motori e l’elettronica di navigazione.

L’intero pozzetto, dalla piattaforma bagno alla porta della cabina, si sviluppa su un unico livello, consentendo di muoversi in sicurezza e con facilità senza rischi.

La configurazione center console, protetta da un hardtop standard in fibra di Kevlar/carbonio, è posizionata in modo tale da permettere l’installazione di due chaise longue laterali. Questa configurazione è un elemento chiave per la vita sociale a bordo, poiché l’armatore può interagire con i suoi ospiti, amici e familiari mentre è al timone. Una volta all’ancora, l’accesso a prua avviene tramite una scala centrale posta tra i due deflettori in stile “Café Racer”.

La dinette esterna e il grande prendisole sono protetti da un bimini-top standard dotato di due supporti in fibra di carbonio con tensiometro. Sotto il prendisole, un grande spazio di stivaggio consente di accogliere due Seabobs e diversi toys.

La cabina viene proposta in un unico layout con una scelta illimitata di tessuti e legni nel più puro stile Canados.

Il Gladiator 428 è disponibile con quattro pacchetti di motorizzazione:
– Due Volvo Penta D6 – 400 cv con duo prop
– Due Cummins QSB6.7 – 550 cv con eliche di superficie
– Tripla o quadrupla motorizzazione fuoribordo

A seconda della potenza scelta, il Gladiator 428 è capace di raggiungere velocità da 38 a oltre 55 nodi.

CANADOS 808 MAXIMUS

Allo yacht designer romano Marco Casali è stato assegnato un obiettivo estremamente chiaro: Questo nuovo modello doveva mantenere il DNA “modernclassic” di un cantiere che ha alle spalle 70 anni di storia e al tempo stesso introdurre nuove soluzioni per garantire tutte le comodità e le possibilità di utilizzo di uno yacht di oltre 30 metri.

In breve, a Casali è stato chiesto di portare, su uno yacht di 24,85 metri con una lunghezza CE di 23,25 metri, tutte quelle comodità e i comfort che solitamente si trovano su yacht molto più grandi.

Gli yacht di questa misura sono disponibili solo nella versione a quattro cabine. I loro layout prevedono la cabina armatoriale a poppa del ponte inferiore, quindi vicina alla sala macchine e dunque rumorosa.

Il Canados 808 Maximus è assolutamente unico, poiché propone la suite sul ponte principale, molto lontano dalla sala macchine, e una VIP suite a tutto baglio sul ponte inferiore, che equivale alle migliori master cabin degli yacht concorrenti, grazie al baglio di 6,25 metri.

Un’ulteriore particolarità del Canados 808 Maximus è il fatto di essere disponibile anche nella versione a 5 cabine, unico yacht della sua categoria a offrire tanto. Un aspetto fondamentale per operare anche nel mondo del charter.

Il primo 808 sarà motorizzato con due V12 MAN – 1,900 hp con trasmissione V-Drive, che consentiranno a Maximus di raggiungere una velocità di crociera che supera i 25 nodi e una massima di oltre 30 nodi.

OTTIMIZZAZIONE DEL PONTE DI POPPA
L’intera area di poppa è stata rivisitata per offrire un feeling pari a quello di un superyacht.
La passerella idraulica extralarge sarà installata in posizione centrale e potrà essere adattata anche al passaggio di una sedia a rotelle. Di conseguenza, il classico divano trasformabile di poppa è stato sostituito da due terrazze. Queste sono parzialmente sospese al di sopra della piattaforma bagno (che funge anche da tender lift presente già nelle specifiche standard), garantendo così un maggiore spazio vivibile sul ponte.
La classica porta scorrevole del salone è stata sostituita da una veranda vetrata realizzata con due pannelli in grado di ruotare di 180 gradi. Qui troviamo la sala da pranzo che può diventare parte integrante degli interni come degli esterni semplicemente ruotando i pannelli vetrati.

LOUNGE DI PRUA E AREA PRENDISOLE
La prua è equipaggiata con un’ampia lounge integrata, ideale per la colazione o per un pranzo leggero. Quest’area è protetta da tende microforate sostenute da quattro pali in carbonio.
A poppa del divano troviamo tre pannelli di vetro recessati nella sovrastruttura. Sono proprio questi pannelli a inondare di luce naturale la cabina armatoriale. A proravia della lounge si trova invece l’area prendisole e un altro sky-light che sovrasta una sezione del bagno armatoriale sottostante.

DOPPIO SALONE E BAGNO OSPITI SUL PONTE PRINCIPALE
I saloni di tutti gli yacht di questa misura sono dotati di un divano a L; il Canados 808 Maximus prevede invece due divani fronteggianti grazie allo spostamento del tavolo da pranzo a poppa. In questo modo, i due divani garantiscono un maggiore comfort e una vera interazione tra gli ospiti. Una configurazione che offre non solo un passaggio centrale e una perfetta simmetria, ma consente anche di installare un televisore LCD da 60” nella paratia di prua.
Spostandosi verso prua, a tribordo troviamo la cucina realizzata da Boffi con accesso dal salone e dal camminamento esterno così da facilitare il lavoro dell’equipaggio e anche dalla zona timoneria, dove è stato creato anche un angolo relax. Un bagno ospiti è situato a babordo, vicino alla scala che porta al ponte inferiore.

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SUITE ARMATORIALE SUL PONTE PRINCIPALE
La suite armatoriale del Canados 808 Maximus è situata sul ponte principale, due gradini più in basso rispetto al livello del salone.
Lo sfruttamento dell’intero volume della soffittatura e l’innalzamento dei camminamenti laterali ha consentito a Marco Casali di creare un’incredibile suite armatoriale che gode di un’altezza di 2,20 metri. Gli oblò orizzontali, tratto distintivo di Canados, offrono una vista sul mare impareggiabile e le vetrate a soffitto inondano la cabina di luce naturale.
Sfruttando l’intero baglio, la suite propone anche un divano laterale e il minor livello di rumorosità della categoria, che consente all’armatore di riposare anche durante la navigazione.
Tre gradini più in basso rispetto alla cabina, il passaggio verso il bagno, che propone il maggior volume e la più grande doccia della sua categoria, accoglie un guardaroba sovradimensionato.

CANADOS 888 EVO

L’eredità del Canados 86’, del quale sono state consegnate 46 unità, viene raccolta dall’888 EVO. Grazie al suo spirito modern-classic, l’888 EVO vuole essere il più elegante yacht della sua categoria. Mantenendo la pulizia delle linee dell’86’, l’EVO spicca per gli oblò ridisegnati, per le finestrature laterali a tutta altezza, per la lounge di prua, per la cucina open/close disegnata custom da Boffi e per il pozzetto poppiero con un divano a U invertita.
Rispetto al suo predecessore, il fly bridge è stato ingrandito ed è ora disponibile con tutti i mobili del produttore italiano Talenti.

Come su ogni Canados, gli interni dell’888 sono interamente customizzabili e l’armatore è in grado di scegliere ogni essenza di legni, marmi o le pelli di Poltrona Frau. Poiché sfrutta la stessa piattaforma tecnica dell’86’, il cui “curriculum” è semplicemente impeccabile, il primo EVO 888 avrà il numero di scafo 47, mantenendo la continuità con l’86’.

Il decor interno del primo modello è stato disegnato internamente dal cantiere utilizzando lacche cinesi, pelli Poltrona Frau, quercia naturale satinata, ebano Macassar lucido e noce americano per il pavimento del ponte principale. Il marmo è Striato Olimpico.

Poiché il cantiere vede l’888 EVO come l’evoluzione del suo modello di maggiore successo, è stato deciso di consegnare un modello pronto alla boa con hardtop, tende elettriche, dimmer, pittura metallizzata, sistema di stabilizzazione giroscopico Seakeeper… come parte dell’equipaggiamento standard.

Con una coppia di Caterpillare C32 Acert da 1,925 hp, il Canados 888 EVO raggiunge una velocità massima di oltre 30 nodi.

31 Agosto 2017

NavalTecnoSud Trabattello pistoni idraulici

Navaltecnosud sarà presente con i propri prodotti ai saloni di Cannes e Genova

Navaltecnosud Boat Stand, azienda pugliese specializzata nella produzione di attrezzature per la cantieristica e per il trasporto delle imbarcazioni, che ha installato in giro per il mondo riscuotendo sempre sempre maggiori successi, punta ad un ulteriore sviluppo in ambito internazionale partecipando al Cannes Yachting Festival (dal 12 al 17 Settembre) e subito dopo al Salone Nautico di Genova (dal 21 al 26 settembre), dove sarà presente con i propri prodotti per barche a vela e a motore e per megayachts.

Questa società, con sede a Valenzano nel barese, realizza una vasta gamma di cavalletti, puntelli, invasi, tacchi, bilancini, attrezzature per il trasporto di grandi yachts su nave, nonché rastrelliere e scaffali porta barche a più piani per “porti a secco” e altri articoli per la cantieristica navale, per la sicurezza nelle aree tecniche e per una migliore ottimizzazione degli spazi a terra nei cantieri.

Per guardare la gamma completa dei prodotti Navaltecnosud, visita la VETRINA PRODOTTI dedicata sul nostro portale.

L’AZIENDA
La storia dell’azienda nasce dalla passione e dallo spirito di osservazione di Roberto Spadavecchia, che ha notato e deciso di risolvere svariate problematiche osservate durante la propria esperienza nei cantieri navali. Nello specifico, è stato osservato come molto spesso le imbarcazioni durante la manutenzione a secco fossero posizionate su attrezzature instabili e improvvisate, che mettevano a rischio l’integrità delle stesse, e quanto tempo andasse perso per tagliare e sagomare ogni volta questi sostegni. La Navaltecnosud nasce proprio per supportare armatori e cantieri fornendo attrezzature più moderne e tecnologiche.

Naval Tecno Sud Boat Stand
Via P. Pascali 28 – 70010 Valenzano (BA)
+39 393 5493586
navaltecnosud@gmail.com
www.navaltecnosud.it

25 Agosto 2017

Cannes Yachting Festival Reed Expositions

Vertenza legale sullo Yachting Festival di Cannes: importante vittoria di Reed

L’Autorità della Concorrenza respinge integralmente le richieste della Federazione delle Industrie Nautiche francesi (FIN) riguardanti l’organizzazione del salone dei cui diritti Reed Expositions France (Reed) è titolare fino al 2041.

Interpellata dalla FIN nel febbraio 2017, l’Autorità della Concorrenza, una delle più alte istanze amministrative francesi, ha da poco respinto la denuncia per “abuso di dipendenza economica” presentata contro Reed e la richiesta di misure urgenti in proposito.

Nella sua decisione l’Autorità ha ritenuto che la clausola post contrattuale che, a seguito della risoluzione del contratto tra la FIN e Reed stessa, garantisce a Reed la piena e totale gestione dello Yachting Festival di Cannes per un termine di 20 anni dopo naturale scadenza del contratto, è conforme con il diritto della concorrenza.

Reed esce così rafforzata nei suoi diritti a proseguire in veste di organizzatrice dello Yachting Festival di Cannes fino al 2041.

Al termine di molti mesi di indagini approfondite da parte dei servizi dell’Autorità della Concorrenza e con circa 6.700 pagine tra documenti e prove prodotti dalle due parti all’attivo, l’Autorità della Concorrenza ha deciso di non dare corso a nessuna delle misure urgenti richieste dalla FIN per impedire a Reed di organizzare l’edizione 2018, respingendo nel merito tutte le accuse nei confronti di quest’ultima (*). La FIN vede così naufragare il suo tentativo di accaparrarsi l’organizzazione dello Yachting Festival di Cannes.

Sia in riferimento al mercato dell’organizzazione dei saloni nautici, sia rispetto a quello della costruzione delle imbarcazioni da diporto, i due mercati considerati nel ricorso della FIN, l’Autorità della Concorrenza ha ritenuto che la “piena e totale” organizzazione dello Yachting Festival di Cannes da parte di Reed non comporti alcun pregiudizio per il normale esercizio della concorrenza, e pertanto neanche per gli interessi della filiera nautica e a quelli dei consumatori.

Dichiara Michel Filzi, presidente di Reed Expositions France: “Pur non avendo mai dubitato del risultato, siamo estremamente soddisfatti di questa importante decisione legale che passerà alla storia. E lo siamo tanto di più, in quanto tale decisione segue una fase istruttoria lunga e dettagliata, nel corso della quale abbiamo prodotto una grande quantità di prove materiali a riprova dei nostri diritti e del nostro rispetto delle regole della concorrenza, che hanno consentito di demolire le accuse della FIN“.

E aggiunge: “La decisione della FIN di rivolgersi all’Autorità della Concorrenza si è conclusa in un fallimento. Da parte nostra restiamo molto fiduciosi anche circa l’esito dell’altro ricorso dinnanzi all’Alta corte di Parigi presentato dalla FIN, che si concluderà solo nel 2018. Mi dolgo, cionondimeno, che i dirigenti della Federazione continuino a prediligere la via giudiziaria, nonché le accuse violente e completamente infondate, come abbiamo appena constatato, invece della ricerca di una soluzione definitiva con Reed, loro antica partner con la quale nonostante tutto hanno collaborato per quasi trent’anni nell’interesse dello sviluppo della filiera nautica”.

Quanto allo Yachting Festival di Cannes, Michel Filzi precisa che: “Reed è orgogliosa e felice di poter continuare a lavorare serenamente allo sviluppo dello Yachting Festival di Cannes, a beneficio dei professionisti francesi e internazionali della nautica da diporto, dei suoi partner e dell’economia della città. Nel 2018 vedrà la luce un nuovo progetto inteso a soddisfare le aspettative dei clienti che chiedono più posto al salone, a cui potremo finalmente dedicarci per intero con il sostegno della città di Cannes e della CCI Nice-Côte d’Azur”.

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La prossima edizione dello Yachting Festival di Cannes, che si terrà dal 12 al 17 settembre 2017, sarà la più grande organizzata fino ad oggi, a riconferma della sua posizione di maggior salone in acqua d’Europa. Sulla scia del successo della scorsa edizione, il Festival riunirà ancora una volta la comunità dei cantieri francesi e internazionali. Ad oggi sono già annunciate 600 imbarcazioni e circa 110 lanci in anteprima mondiale.

(*) La decisione integrale sarà consultabile prossimamente sul sito dell’Autorità della Concorrenza (http://www.autoritedelaconcurrence.fr).

A proposito di REED EXPOSITIONS FRANCE – www.reedexpo.fr
Presente in 20 comparti di attività, con 50 brand leader del settore esposizioni, tra cui Batimat, EquipHotel, IFTM-Top Resa, Expoprotection, Pollutec, SITL, Yachting Festival, Maison & Objet (organizzata da SAFI, filiale di Reed Expositions e di Ateliers d’Art de France), Fiac, Paris Photo… e 51 siti web, Reed Expositions offre i contatti, i contenuti e le reti necessari per accelerare lo sviluppo dei suoi clienti. I nostri eventi coinvolgono più di 24.000 imprese e 1,43 milioni di acquirenti, francesi ed esteri.
Reed Expositions è una consociata del gruppo Reed Exhibitions, primario organizzatore mondiale di eventi fieristici e leader del mercato francese con più di 60 manifestazioni e 2 filiali, Reed Expositions France e Reed Midem.

Comunicato stampa

25 Agosto 2017

Tag: Salone

Frauscher sarà al Cannes Yachting Festival 2017 – Palais des Festivals – Super Yachts Extension

L’undicesimo superyacht della rinomata serie “Isa Sport 120” è pronto per la presentazione ufficiale ai Saloni Nautici Internazionali di Cannes e Monaco.

Varato ad Ancona lo scorso Luglio, questo superyacht di 37 metri del cantiere italiano ISA Yachts rappresenta la transizione del marchio ad un corso completamente rinnovato.

428 Gladiator + 808 Maximus + 888 Evo pronti a scendere in acqua

CANADOS 428 GLADIATOR

CANADOS 808 MAXIMUS

CANADOS 888 EVO