Tag: Elettronica

AIRMAR Novità 2026

Airmar presenta la nuova stazione meteorologica 300WX®

La nuova stazione meteorologica 300WX WeatherStation® è progettata per installazioni su varie tipologie di mezzi in movimento.

Gli installatori professionali che operano nella nautica, gli integratori navali e costruttori di sistemi industriali, i progettisti e gli operatori agricoli che non possono permettersi incertezze, scegliendo i modelli 300WX, trovano la soluzione più idonea, che si tratti di imbarcazioni, veicoli autonomi, o piattaforme dinamiche.
Gli strumenti ultrasonici 300WX WeatherStation® di Airmar ridefiniscono i confini del possibile nel campo del monitoraggio meteorologico marino.
Strumenti robusti e compatti che garantiscono un grado di affidabilità senza pari. Non richiedono manutenzione essendo privi di parti mobili e sono sempre pronti a fornire dati meteo in tempo reale ed ultra precisi.

I multisensor all-in-one rilevano fino a sette parametri ambientali critici e trasmettono tali dati, senza soluzione di continuità, alla rete NMEA 2000® ed ai dispositivi mobili tramite l’app CAST™ di Airmar.
Le WeatherStation AIRMAR, sicuramente le migliori della categoria, vanno oltre il rilevamento meteorologico tradizionale.

Misurazioni avanzate — tra cui SOG/COG, beccheggio e rollio, velocità di virata e posizione — si combinano con una bussola a 3 assi integrata e il GNSS per consentire la misurazione dinamica della velocità e della direzione del vento reale da piattaforme mobili.

Il risultato

Dati più intelligenti e totale affidabilità in qualsiasi condizione

Nuove caratteristiche degli strumenti WeatherStation 300WX

– Maggiore precisione della velocità del vento: 1,5 nodi RMS a 20 nodi
– Connettività wireless Bluetooth® per l’utilizzo con l’app CAST™ di Airmar per visualizzare i dati, configurare i sensori ed eseguire gli aggiornamenti del firmware
– Protocolli di comunicazione aggiunti: J1939 e ISOBUS
– Rilevamento automatico della velocità di trasmissione per J1939 e ISOBUS (250 kbps / 500 kbps)

I numerosi protocolli supportati dalla famiglia WeatherStation, tra cui NMEA 0183, NMEA 2000®, J1939 ed interfacce CAN, garantiscono una perfetta integrazione con l’elettronica navale, le reti industriali, i veicoli autonomi ed i sistemi agricoli.
Che si tratti di monitorare le condizioni meteorologiche locali in una postazione fissa o di fornire dati in tempo reale da una piattaforma mobile, gli strumenti Airmar WeatherStation offrono informazioni ambientali affidabili ovunque siano necessarie.

 

CONNETTORI E CAVI NMEA 2000

AIRMAR® Technology Corporation, leader globale nei trasduttori ultrasonici e nella tecnologia sonar CHIRP, annuncia il lancio di una nuova linea di cavi e connettori approvati NMEA 2000®.

Affidabilità, durata e conformità agli standard

Progettati e prodotti in USA, ideati per soddisfare le esigenze delle moderne reti N2K .
Il livello dei materiali, scelti per prestazioni professionali, quali i connettori metallici realizzati in lega di zinco con pin placcati in oro, assicura connessioni sicure nelle reali condizioni operative marine.

La gamma di prodotti include tutti gli elementi principali necessari per costruire, espandere o mantenere una dorsale di rete, inclusi cavi drop, connettori a T, terminatori, power tee e connettori assemblabili in campo.

Informazioni su AIRMAR

AIRMAR® Technology Corporation, parte del gruppo Amphenol, è un’azienda leader nella progettazione, produzione e fornitura OEM di tecnologia multisensore ad alte prestazioni per applicazioni marine ed industriali.
Fondata nel 1982 e con sede a Milford, New Hampshire, AIRMAR sviluppa trasduttori ultrasonici avanzati, strumenti WeatherStation® e sistemi di monitoraggio sensori.

L’intera gamma di soluzioni soddisfa le esigenze di mercati differenti, tra i quali:
– Nautica da diporto
– Pesca commerciale
– Meteorologia
– Rilievi oceanografici
– Rilevamento di prossimità
La struttura dell’azienda dispone di 12 uffici vendite e supporto tecnico in 8 paesi ed opera tramite Airmar e le sue controllate.

 

Brochure

300WX Family Marine
Cables_Connectors_N2K

 

 

Credit Immagini  | AIRMAR® Technology Corporation

 

 

11 Maggio 2026
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VOMMAX DIEMMAX Manette Comando Motore

Motori Diesel in Alluminio e Manette innovative

L’azienda olandese VOMMAX ha recentemente presentato una gamma di manette, centraline elettroniche di controllo, che si integrano con qualsiasi sistema esistente, sia elettrico che benzina e diesel, per una piena interoperabilità indipendentemente dal software residente.

Funzioni

– Motori a controllo meccanico
In questo caso i segnali elettronici vengono convertiti in movimenti meccanici attuando il comando a mezzo cavo

– Motori a controllo elettronico
Le centraline Vommax MTX hanno la capacità di supportare i protocolli dei vari standard di comunicazione

Gamma modelli

MTX CONTROLS   SIDE MOUNT

Comando a leva singola laterale
Controllo elettronico Cambio/Acceleratore con o senza powertrim

MTX CONTROLS   TOP MOUNT TWIN LEVER

Leva Singola – Comando a leva singola con display LCD incorporato
Controllo elettronico Acceleratore e Cambio

Doppia Leva – Comando con display LCD incorporato
Controllo elettronico Cambio/Acceleratore

Tutti i modelli dotati di display LCD, grazie ai pulsanti laterali, possono attivare 8 funzioni personalizzabili comandate da relè.

Azienda e Gruppo

Vommax, una divisione di Diemmax, azienda specializzata in motori marini ad alte prestazioni con una lunga esperienza nel settore.

Perché nasce Vommax

Dalla conoscenza delle esigenze relative ai sistemi di comando ed alla compatibilità, non sempre facile, tra diversi produttori e dai riscontri delle richieste provenienti dagli utenti si rileva la necessità di una centralina elettronica personalizzata in grado di offrire maggiore potenza ed affidabilità.

Vommax, in risposta a tali esigenze, nasce per sviluppare centraline elettroniche per qualsiasi tipo di motore, da quelli a benzina a quelli diesel, da quelli turbo a quelli a benzina, da 4 a 12 cilindri.
Oltre alle centraline elettroniche, a completamento della gamma, una serie di accessori compatibili con qualsiasi motore e sistema, quali sensori, indicatori, cruscotti ed altro.

Per risolvere facilmente le problematiche relative al motore è inoltre disponibile uno strumento diagnostico completo di manuali di riparazione integrati.

DIEMMAX Motori Marini

Diemmax, azienda nata nel 2005, per la costruzione di motori V12 marini e la conversione di motori 6 cilindri per utilizzo marino.

Le esigenze richieste dai clienti del segmento 600 CV, che in quel periodo disponevano di motori a benzina V8, orientarono la scelta verso il V12.
La risposta del mercato risultò positiva determinando un buon successo commerciale.

Successivamente, a seguito dell’interesse del segmento, Diemmax sviluppa un diesel V12.
Un motore completamente nuovo, in alluminio e compatto, progettato e sviluppato interamente per impiego nel settore marittimo.

Recentemente ho incontrato Stefano Cefis, responsabile del mercato Italia e dello sviluppo internazionale del brand, che mi ha illustrato nei dettagli le attività svolte.

Tra gli argomenti trattati, oltre a progetti e potenzialità delle linee prodotte, la notizia della visita programmata per Marzo in occasione del Asia Pacific Marine Expo per incontrare i partner e rafforzare la presenza del brand.

L’azienda, da anni, è una presenza apprezzata in quelle aree, come nel caso del Vietnam dove l’affidabilità dei motori Diemmax è motivo di scelta ricorrente da parte dei cantieri navali.

 

Credit Immagini  DIEMMAX  -  VOMMAX

 

23 Febbraio 2026
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Connettività & Satelliti

La comunicazione marittima tra unità e terra, così come tra unità e unità, per chi naviga è da sempre  una necessità primaria per motivi di sicurezza, operatività commerciale e fruizione del diporto.

Lo sviluppo e la progressiva diffusione dei sistemi di comunicazione satellitare hanno ampliato in modo significativo lo spettro dei servizi disponibili per il settore marittimo, rendendo accessibili soluzioni un tempo riservate esclusivamente alla navigazione professionale oceanica.

Oggi, grazie a profili contrattuali più flessibili, a costi fortemente ridotti ed a terminali sempre più compatti, la connettività satellitare risponde alla crescente domanda di internet a bordo, consentendo l’utilizzo di servizi avanzati come videoconferenze, streaming ed applicazioni cloud anche in pieno oceano, con copertura globale.

Sistemi di connettività disponibili

Accanto ai sistemi di comunicazione tradizionali, ancora fondamentali per la sicurezza della navigazione, quali il VHF per comunicazioni a corto raggio (nave–nave e nave–terra, sulla frequenza tipica di 156–174 Mhz) ed il ricetrasmettitore MF/HF per comunicazioni a distanze maggiori, medio e lungo raggio, l’attenzione si concentra sempre più sui sistemi satellitari, che garantiscono continuità di servizio e copertura ben oltre l’orizzonte radio.

GEO – Geostationary Earth Orbit

I satelliti in orbita geostazionaria operano su un’orbita circolare situata a circa 36.000 km sopra l’equatore.
Ruotando alla stessa velocità angolare della Terra, appaiono fissi rispetto a un punto della superficie, semplificando notevolmente la gestione delle antenne di bordo.

– Caratteristiche principali

Altitudine ~36.000 km
Copertura molto ampia, ogni singolo satellite copre quasi un terzo della superficie terrestre
Numero limitato di satelliti necessari (3 – 4 per copertura quasi globale)
Collegamento stabile e affidabile
Puntamento antenna semplificato

– Limiti

Latenza elevata, circa 500 – 600 ms A/R
Copertura ridotta alle alte latitudini (oltre ~70°), con criticità nelle aree polari

LEO – Low Earth Orbit

I satelliti LEO operano in orbita terrestre bassa, a quote comprese tra 500 e 2.000 km.
A differenza dei GEO, si muovono rapidamente rispetto al suolo e non risultano fissi nel cielo.

– Caratteristiche principali

Altitudine 500 – 2.000 km
Latenza molto bassa, tipica da 20 a 40 ms
Ottima copertura anche alle alte latitudini ed in area polare
Elevate prestazioni per traffico dati e servizi internet

– Aspetti operativi

Copertura limitata per singolo satellite
Necessità di costellazioni numerose (decine o centinaia di satelliti)
Continui handover automatici tra satelliti, gestiti dal sistema senza interruzioni percepibili per l’utente

MEO – Medium Earth Orbit

Le orbite MEO si collocano tra LEO e GEO, a quote comprese tra 2.000 e 36.000 km di altitudine, con valori tipici tra 10.000 e 20.000 km.
Questa soluzione rappresenta buon compromesso tra latenza, copertura, stabilità del segnale e costi.

– Caratteristiche principali

Latenza intermedia da 50 a 150 ms
Copertura maggiore rispetto ai LEO
Numero di satelliti necessario alcune decine
Elevata affidabilità e precisione

– Applicazioni

Sistemi di navigazione satellitare globale (GNSS)
Servizi che richiedono elevata disponibilità e continuità più che banda elevata

– Costellazioni MEO attualmente operative

GPS (USA)
Galileo (EU)
GLONASS (Russia)
BeiDou (Cina)

Scenario attuale e sviluppi futuri

Il settore della connettività satellitare è caratterizzato da una forte espansione e da un’elevata dinamicità tecnologica, il rilevante impatto nel comparto nautico sta trasformando radicalmente l’esperienza a bordo di navi o imbarcazioni.

Le stime disponibili indicano un mercato globale superiore a 12 miliardi di dollari già nel 2025, con proiezioni di fatturati in crescita esponenziale nel prossimo decennio, sostenute da investimenti massicci nelle infrastrutture spaziali e di terra.

L’ingresso di nuovi operatori ha aumentato la competizione ed accelerato l’innovazione.

– L’arrivo di Starlink, con copertura in oltre 32 paesi nel 2022, ha segnato un punto di svolta. Maggiori funzioni e ridimensionamento dei costi di accesso hanno sicuramente contribuito ad allargare la fascia di utenti.

– Amazon Leo (ex Project Kuiper), recentemente annunciato, si propone come sfidante diretto, con velocità dichiarate fino a 1 Gbps (con terminali “Ultra”)

La crescente domanda di alta velocità e bassa latenza da parte di una larga fascia di utenza, porterà verso l’aumento del numero di satelliti ed incremento del traffico dati. Ne deriverà la necessità di una gestione sempre più attenta delle frequenze radio, per evitare interferenze.
In tale contesto, soluzioni multi operatore e tecnologie smart routing acquisiranno importanza sempre più rilevante.

Impatto sul diporto nautico

La disponibilità di connessioni satellitari a bordo migliora sensibilmente sicurezza, comfort e controllo remoto dell’imbarcazione.
La miniaturizzazione degli apparati consente oggi l’installazione anche su unità di lunghezza inferiori a 12 metri, aprendo la strada ad una futura predisposizione di serie da parte dei cantieri di produzione.

Principali vantaggi offerti

– Sicurezza Avanzata

I sistemi IoT permettono di monitorare la presenza di acqua in sentina, fumo o fughe di gas, inviando avvisi immediati su dispositivi mobili

– Antifurto e controllo remoto

Sensori di movimento e telecamere con streaming video in diretta consentono di controllare l’imbarcazione anche da remoto

– Navigazione e Meteo

Accesso continuo a previsioni meteo aggiornate, cartografia nautica in tempo reale ed informazioni sul traffico marittimo, essenziale per una pianificazione sicura

– Comunicazione e Intrattenimento

Migliora l’esperienza a bordo permettendo di inviare e-mail e servizi di messaggistica, streaming ed intrattenimento multimediale anche navigando lontano dalla costa.

Nota conclusiva

L’auspicio, come nota finale, è che la crescente disponibilità tecnologica rappresenti un vero progresso, se utilizzata con consapevolezza e misura, senza snaturare lo spirito autentico di chi va per mare.

 

(1) Nota Aggiornamento
Il progetto Kuiper al momento della ricerca di preparazione del presente testo non risultava ancora 
completato. A seguito recente comunicazione da parte di Amazon di attivazione e disponibilità dei 
servizi Amazon Leo riportiamo pertanto la tabella aggiornata.

 

 

28 Gennaio 2026
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Rassegna Post 2025

Presentiamo di seguito la raccolta degli articoli pubblicati nel corso dell’anno, suddivisi per mese. Un modo, diventato consuetudine, per mantenere in memoria gli eventi oggetto di pubblicazione.

Per facilitare la ricerca ogni titolo riporta il link al post pubblicato sul portale SviluppoNautico.

Rassegna Post 2024
Raccolta degli argomenti trattati nel corso del 2024 …

Eventi Febbraio 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Febbraio.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

Progetto DockingMap
Il servizio che guida i diportisti verso l’ormeggio!
Soluzione innovativa sviluppata per rispondere alle esigenze concrete di chi naviga.
Il sistema è volto a migliorare l’efficienza operativa dei marina e, al contempo, ad incrementare la soddisfazione degli skipper durante le manovre di ormeggio.

Eventi Marzo 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Marzo.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

AIRMAR – SmartBoat System
Soluzione proposta da AIRMAR® Technology Corporation, leader mondiale nei trasduttori a ultrasuoni e nella tecnologia Chirp, in risposta alle esigenze di integrazione, comunicazione e compatibilità tra strumenti differenti.
I moduli SmartBoat® possono essere impiegati per realizzare un progetto di impianto per uno scafo in costruzione o nel caso di refitting di una imbarcazione per aggiornare la strumentazione di plancia…

Seatec & Compotec Marine 2025
Ventiduesima edizione di Seatec & Compotec Marine presso il centro fieristico CarraraFiere di Marina di Carrara.
La manifestazione presenta un format che comprende, oltre alla parte espositiva di prodotti e servizi dedicati alla filiera nautica, un nutrito programma di attività che spazia dagli incontri B2B, a convegni e workshop su argomenti specifici …

Eventi Aprile 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Aprile.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

CNSM Regate 2025
CNSM 50 anni di vela offshore a Caorle
Il Circolo Nautico Santa Margherita, trascorsi 50 anni dalla prima 500×2 disputata nel 1975, celebra il mezzo secolo di attività con un nutrito calendario regate e numerosi eventi aperti al pubblico, organizzati in collaborazione con la città di Caorle, Comune Europeo dello Sport 2025.
Primo appuntamento del Trofeo Caorle X2 Xtutti con l’undicesima edizione de La Ottanta, sulla rotta Caorle-Grado-Pirano, per proseguire con la La Duecento e La Cinquecento Trofeo Pellegrini …

Design 4 Future
Design 4 Future – Soluzioni per una Nautica inclusiva
L’incontro, co-organizzato da Lega Navale Italiana sezione Chiavari-Lavagna e Associazione Culturale Liguria Design, è inserito nel programma di eventi in occasione del Tigullio Design District …

SEA YOU 2025
Marina Genova ospita la quinta edizione di Sea You Yacht Sales and charter Days, importante manifestazione dedicata al noleggio alla vendita di yacht.
Nelle due giornate di open day numerosi eventi di networking ed incontri di interesse per tutti i professionisti del settore yachting, broker, comandanti ed armatori …

Eventi Maggio 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Maggio.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

World Superyacht Awards 2025
Venezia, ventesima edizione dei BOAT International World Superyacht Awards.
Evento, organizzato da BOAT International in collaborazione con Acquera Club , The Italian Sea Group e Maddox, che evidenzia gli yacht più rappresentativi per stile, design e prestazioni …

Scotty Seeker
Un vero alleato dei pescatori sportivi per vivere un’esperienza ad un livello superiore.
Dispositivo intelligente che rappresenta un’evoluzione radicale nella tecnologia della pesca a traina con downrigger.
La sonda Scotty Seeker fornisce in tempo reale la posizione dell’affondatore downrigger, la profondità esatta delle esche, la temperatura dell’acqua e la velocità di spostamento, offrendo ai pescatori un modo chiaro e diretto per controllare la loro tecnica di pesca …

Yacht&Garden 2025
Torna a Genova, in contemporanea con Yacht & Garden, la terza edizione del Classic Boat Show, Salone dedicato alla nautica tradizionale ed alla marineria …

Eventi Giugno 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Giugno.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

Porti & Turismo
Nuove rotte per il futuro del mare!
DockingMap, il digitale al servizio dei Marina, piattaforma digitale SaaS progettata per accompagnare i porti turistici in un percorso di innovazione, sostenibilità e valorizzazione locale …

La Cinquecento.25
La Cinquecento Trofeo Pellegrini, classica regata d’altura organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita, con partenza da Caorle sul percorso Sansego-Isole Tremiti-Sansego e ritorno a Caorle …

Eventi Luglio – Agosto 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nei mesi di Luglio ed Agosto.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

Quanto dura la garanzia?
La garanzia e le condizioni per la sua applicazione.
Riflessione sulla complessità dell’argomento, suggerimenti e precauzioni al fine di evitare contestazioni o costi gravosi a carico dei soggetti coinvolti.

Cyber Risk & Nautica
Il settore della nautica, così come l’industria marittima globale, sta vivendo un processo innovativo e di trasformazioni determinato dall’integrazione di tecnologie informatiche e digitali sempre più avanzate.
Le minacce informatiche possono compromettere la sicurezza di bordo, fino a mettere in pericolo la navigazione stessa.
Sulle moderne imbarcazioni da diporto, in particolare su yacht e superyacht di maggiori dimensioni, sono presenti sofisticati sistemi integrati di navigazione, comunicazione ed intrattenimento.
Questa evoluzione tecnologica comporta, però, un significativo aumento dei rischi legati alla sicurezza informatica (Cyber Security) …

Regate delle Isole
Regata d’altura o costiera?
Seconda edizione della Regata delle Isole, competizione velica organizzata dal Porto Maurizio Yacht Club in collaborazione con il Circolo Velico Capo Verde e la classe italiana Mini 650 …

Marketing analogico o digitale?
Marketing Nautico – Come orientarsi nel 2025
Nello scenario attuale il Marketing torna al centro come leva strategica per affrontare le criticità, cercare nuovi spazi di mercato ed espandere il proprio business per quanto possibile.
Ma quale strada scegliere? Digitale o tradizionale? …

Ocean Race Europe 2025
Seconda edizione di The Ocean Race Europe, regata d’altura a più tappe con partenza dalla Germania e scali in Inghilterra, Portogallo, Spagna, Francia e Italia, con arrivo in Montenegro …

Eventi Settembre 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Settembre.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

Boat Show d’Autunno
Autunno Tempo di Saloni Nautici
Con l’arrivo di Settembre inizia il consueto percorso attraverso i saloni nautici d’autunno, una serie consecutiva di appuntamenti che scandiscono la ripresa delle attività del settore dopo la stagione estiva.
Negli stand troverà posto il meglio della produzione di imbarcazioni, componenti ed accessori per soddisfare l’interesse di appassionati di nautica, operatori professionali ed esperti …

Eventi Ottobre 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Ottobre.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

Nodens – Vele Vento Whisky
L’idea? Raccogliere whisky sfuso dall’Irlanda, caricarlo su un veliero d’epoca, per poi tornare in Bretagna e farlo assemblare in una distilleria locale.
Il risultato un whisky franco-irlandese unico, trasportato a vela su un’imbarcazione classificata come Monumento Storico, che contribuirà con il ricavato dell’operazione al restauro di altre imbarcazioni storiche …

Dieci anni fuori rotta
Qualche notizia sulle attività di SMG Italy & SviluppoNautico negli ultimi dieci anni.
Un deciso cambio di rotta per iniziare una nuova avventura dopo oltre 40 anni trascorsi nel settore nautico, con ruoli commerciali e tecnico-commerciali …

Viareggio Raduno Vele Storiche
Ventesima edizione della manifestazione che conclude la stagione dei raduni delle vele d’epoca in Mediterraneo. Raduno organizzato da Associazione Vele Storiche insieme al Club Nautico Versilia, con il supporto del Comune Città di Viareggio e Navigo Toscana …

Eventi Novembre – Dicembre 2025
Rassegna delle manifestazioni svolte nei mesi di Novembre e Dicembre.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

La Cinquanta 2025
Edizione numero 50 della regata organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con la Darsena dell’Orologio …

METSTRADE 2025 – Strategie e Sfide Globali
Appuntamento annuale ad Amsterdam per l’edizione numero trentasette del METSTRADE. Evento di rilevanza internazionale per il diporto nautico, i componenti e l’accessoristica, probabilmente il più importante nella panoramica mondiale …

Caso Pratico Anni 70
Avremmo potuto fare così … ma non lo abbiamo fatto.
Anni 70′ – Considerazioni pratiche su quanto personalmente vissuto circa la trasformazione di un’azienda artigiana che aspirava a diventare semi-industriale …

Paris Nautic Show 2025
Nuova sede al Parc des Expositions du Bourget per ospitare il ritorno del Nautic Show.
L’evento, organizzato da M2 Organisation, presenta un format rinnovato in grado di rispondere alle molteplici esigenze del settore incrociando innovazione marittima, avventura offshore, passione nautica e transizione ecologica …

Eventi Gennaio 2026
Rassegna delle manifestazioni svolte nel mese di Gennaio.
La raccolta comprende fiere nautiche locali ed internazionali, regate ed eventi nel mondo, appuntamenti e convegni tecnici …

America’s Cup Partnership
Con un annuncio storico cinque team fondatori si uniscono per incrementare il potenziale dell’America’s Cup.
La competizione che vanta 174 anni di storia vive un momento di trasformazione con la creazione di una governance stabile che mira alla crescita a lungo termine dell’America’s Cup …

 

 



 


 


 

			

				

					 2 Gennaio 2026
														

			

		
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Paris Nautic Show 2025

		

		

		
L’edizione 2025 del Paris Nautic Show si terrà dal 26 al 30 novembre nella nuova sede al Parc des Expositions du Bourget.


L’evento, organizzato da M2 Organisation, agenzia eventi della Federazione delle industrie nautiche, si presenta con un format rinnovato in grado di rispondere alle molteplici esigenze del settore incrociando innovazione marittima, avventura offshore, passione nautica e transizione ecologica.


La manifestazione, attesa da tempo, ritorna per ospitare oltre 350 aziende e circa 400 imbarcazioni in uno spazio espositivo di 40.000 metri quadri.


Il programma offre un’esperienza completa che spazia tra imbarcazioni, accessori, vela oceanica, spettacoli, dibattiti e conferenze.

Ogni giorno, il Paris Nautic Show mette in risalto un aspetto importante della nautica attraverso attività mirate, incontri esclusivi e programmi dedicati.


 


Credit Logo Paris Nautic Show


 


 

			

				

					 23 Novembre 2025
														

			

		
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METSTRADE 2025 – Strategie e Sfide Globali

		

		

		
Proprio come su una scacchiera, tra incertezze globali, strategie e tendenze emergenti, la nautica si prepara a giocare una partita decisiva.


Mancano meno di due settimane all’appuntamento annuale per l’edizione numero trentasette del METSTRADE che si svolgerà ad Amsterdam.


Evento di rilevanza internazionale per il diporto nautico, i componenti e l’accessoristica, probabilmente il più importante nella panoramica mondiale.

Punto di riferimento delle aziende espositrici per presentare prodotti, innovazioni e nuove tecnologie dedicate al settore ed, al tempo stesso, opportunità privilegiata di incontro, networking e sviluppo di business per tutti gli operatori professionali.


I risultati del comparto, negli ultimi anni, hanno mostrato indicatori incoraggianti di crescita trainata in particolare dal segmento delle grandi imbarcazioni.


Tuttavia, si rilevano segnali che richiamano alla prudenza: in Italia, come nel resto del mondo, il mercato della nautica medio-piccola mostra segni di rallentamento, delineando scenari in cui equilibrio e visione strategica diventano fondamentali.


In un contesto globale attraversato da guerre, tensioni geopolitiche e precarietà economiche, la partecipazione ad una manifestazione di tale portata assume un significato che va ben oltre la semplice esposizione commerciale: diventa uno spazio di confronto e di riflessione sulle sfide che attendono tutti noi.


È in questo confronto che si gioca il futuro della filiera: occasione utile a consolidare relazioni, esplorare nuovi mercati e principalmente individuare la capacità di costruire una prospettiva di stabilità in una realtà in rapido cambiamento.


 


Credit Immagini  -  Felix Mittermeier su Unsplash


 


 

			

				

					 5 Novembre 2025
														

			

		
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Boat Show d’Autunno

		

		

		
Autunno Tempo di Saloni Nautici


Con l’arrivo di Settembre inizia il consueto percorso attraverso i saloni nautici d’autunno, una serie consecutiva di appuntamenti che scandiscono la ripresa delle attività del settore dopo la stagione estiva.


Negli stand troverà posto il meglio della produzione di imbarcazioni, componenti ed accessori per soddisfare l’interesse di appassionati di nautica, operatori professionali ed esperti.


Le finalità espositive perseguite variano in funzione degli obiettivi da raggiungere. In effetti, oltre allo scopo prettamente mercantile, le manifestazioni internazionali sono occasione di incontri, accordi, scambi di opinioni su design, tecnologie applicate e nuove tendenze, nonché relazioni e prospettive per il futuro del mercato.


Nel mese di Settembre una panoramica di vetrine in un serratissimo calendario che proseguirà nei successivi mesi sino a giungere, ad autunno inoltrato, al METS di Amsterdam.


Qualche riflessione “oltre le vetrine”


Tra saloni nautici, congressi e forum abbiamo contato un totale di 46 eventi nel mondo nello spazio di 87 giorni, come documentato dall’elenco completo, scaricabile qui, che evidenzia numero e frequenza di eventi nel mondo, seppure sia corretto precisare che l’analisi è globale e comprende avvenimenti di interesse internazionale, nazionale o ristretti ad aree locali.


Limitando la ricerca alle manifestazioni di maggior rilievo che si svolgono in Europa ne troviamo da sei a nove potenzialmente interessanti per diportisti ed operatori professionali.




Nell’immagine riportata si evince come le date risultino molto ravvicinate o in qualche caso sovrapposte.


Forse un miglior coordinamento dei calendari, ove possibile, potrebbe contribuire a cambiare in meglio, per le aziende espositrici, l’aspetto organizzativo ed ottimizzare l’esperienza di visita per il pubblico.


Tuttavia, pur fermamente convinti dell’utilità dei saloni nautici, alla luce di quanto finora esposto diventa fondamentale evidenziare quali siano gli effetti prodotti sia in termini positivi che in termini critici.


Fattori positivi


– Sinergie di comunicazione e visibilità globale

– Ottimizzazione della logistica

– Aumento delle opportunità di networking e confronto internazionale

– Stimolo economico per le aree ospitanti


Fattori critici


– Concorrenza e sovrapposizione di pubblico ed espositori

– Difficoltà per i buyer a partecipare a tutte le manifestazioni

– Saturazione dell’offerta per eccessiva concentrazione

– Alta incidenza dei costi in particolare per le piccole realtà

– Rischio di sovrapposizione tematica e ridotta specializzazione


Aziende espositrici


Risulta chiaro che per le aziende pianificare quali siano gli eventi a cui partecipare è un’attività molto delicata, da svolgere in funzione di vari parametri, come tipo di produzione, area geografica di interesse, verifica delle potenzialità della struttura aziendale e soprattutto un accurato calcolo di costi/benefici.


Visitatori


Occorre fare un distinguo tra visitatori professionali e diportisti o appassionati. I primi maggiormente interessati a conoscere novità e/o stringere accordi commerciali, gli altri per orientare l’acquisto di una nuova imbarcazione ed un accessorio o più semplicemente per avvicinare e conoscere meglio il mondo della nautica.


 


Credit Immagini SMG Italy


 


 

			

				

					 3 Settembre 2025
														

			

		
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Cyber Risk & Nautica

		

		

		
Il settore della nautica, così come l’industria marittima globale, sta vivendo un processo innovativo e di trasformazioni determinato dall’integrazione di tecnologie informatiche e digitali sempre più avanzate.


Sulle moderne imbarcazioni da diporto – in particolare su yacht e superyacht di maggiori dimensioni – sono presenti sofisticati sistemi integrati di navigazione, comunicazione ed intrattenimento. Questa evoluzione tecnologica comporta, però, un significativo aumento dei rischi legati alla sicurezza informatica (Cyber Security).


Alcuni dei dispositivi presenti a bordo


– Sistemi di Navigazione Satellitare e Cartografia Digitale

– Sistemi di Comunicazione, Telefonia, Reti WiFi e Connessioni a Internet

– Computer e Server di Bordo

– Sistemi di Videosorveglianza con accesso da remoto

– Controlli Remoti per Utenze, Luci e Climatizzazione

– Sistemi di Intrattenimento Connessi


L’imbarcazione, se non adeguatamente protetta, può risultare vulnerabile a minacce ed attacchi informatici.  Il livello di rischio è direttamente proporzionale alla quantità ed alla tipologia dei sistemi connessi presenti a bordo.


Tipologie di possibili minacce


Le minacce informatiche possono compromettere la sicurezza di bordo, fino a mettere in pericolo la navigazione stessa.


In molti casi, la vulnerabilità è legata a scarsa attenzione nella gestione della sicurezza informatica. Tra i fattori più critici:


– Mancanza di aggiornamenti software regolari

– Utilizzo di Password deboli o predefinite

– Assenza di segmentazione di rete (crew/guest/sistemi critici)

– Bassa consapevolezza da parte dell’equipaggio

– Limitata o scarsa attenzione alla sicurezza già in fase di progettazione dell’architettura di rete di bordo


Le principali minacce informatiche nel settore del diporto includono:


– Spoofing GPS

Manipolazione del segnale GPS per alterare la rotta della nave o confondere il comandante


– Man-in-the-Middle (MITM)

Intercettazione del traffico di rete, soprattutto in presenza di reti Wi-Fi mal configurate


– Accessi non autorizzati

Intrusione nei sistemi di bordo da parte di attori malevoli, con finalità di controllo, spionaggio o sabotaggio


– Ransomware

Blocco dei sistemi di bordo mediante crittografia, con richiesta di riscatto per il ripristino


– Furto di dati

Trasferimento non autorizzato di dati (data exfiltration).

Compromissione delle informazioni sensibili riguardanti l’armatore, gli ospiti a bordo o i piani di navigazione


Linee guida e raccomandazioni


La sicurezza informatica in ambito marittimo è regolata da normative e standard internazionali.  International Safety Management Code (ISM), parte della normativa IMO, ha integrato la Cyber Security nei suoi requisiti.


Tra i riferimenti principali:


BIMCO (Baltic and International Maritime Council) ha pubblicato un dettagliato documento [The Guidelines on Cyber Security Onboard Ships] che raccoglie le raccomandazioni per una corretta gestione del rischio a bordo delle navi. La guida è scaricabile qui.


La stessa IMO (International Maritime Organization) promuove oggi anche nel settore diporto il concetto di Cyber Resilience, sebbene con un approccio meno stringente rispetto alla navigazione commerciale.


La crescente diffusione della connettività rende necessario un approccio consapevole alla cyber security, anche sulle imbarcazioni private, indipendentemente dalle loro dimensioni.


Alcune buone pratiche da seguire da parte di ogni armatore e/o comandante:


1 – Segmentare le reti (es. separare reti ospiti, equipaggio e sistemi critici)

2 – Aggiornare regolarmente firmware e software

3 – Utilizzare VPN per connessioni remote sicure

4 – Modificare le credenziali predefinite dei dispositivi

5 – Formare l’equipaggio su phishing e buone pratiche di sicurezza

6 – Installare firewall e sistemi di rilevamento intrusioni (IDS)

7 – Effettuare audit di sicurezza periodici con professionisti esperti del settore


Ruolo dei cantieri e dei fornitori


Molte vulnerabilità nascono già nella fase di progettazione, è quindi fondamentale che:


I cantieri costruttori adottino standard di sicurezza per la progettazione delle reti di bordo

I fornitori di software e hardware marino si attengano alle best practice in termini di sicurezza informatica

I system integrator collaborino con esperti di sicurezza informatica per implementare adeguate misure di protezione


Conclusione


Con l’aumento della connettività e della complessità dei sistemi di bordo, la Cyber Security nella nautica non può più essere considerata un optional.

Le imbarcazioni da diporto sono potenziali bersagli esposti a minacce informatiche analoghe a quelle che colpiscono aziende, abitazioni ed infrastrutture critiche.


Resta essenziale investire nella protezione digitale per garantire la sicurezza tecnica della barca, tutelare la privacy e la reputazione personale, ed assicurare la serenità ed il benessere dell’armatore e degli ospiti a bordo.


 




 


 

			

				

					 8 Luglio 2025
														

			

		
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Quanto dura la garanzia?

		

		

		
Come ben sanno gli operatori del settore, siamo ormai entrati in quel periodo della stagione nautica in cui le richieste di assistenza ed interventi in garanzia diventano più frequenti e pressanti.


Le aziende specializzate nel service a bordo, così come gli utenti più accorti, si sono già organizzati con interventi di manutenzione programmata e controlli accurati, fondamentali per garantire navigazioni sicure e piacevoli.


Tuttavia, l’imprevisto è sempre in agguato – soprattutto per quella fascia di utenza che, per molteplici ragioni, si ritrova a dover affrontare guasti o malfunzionamenti all’ultimo momento.


In questo contesto, già complesso, si inserisce un tema particolarmente delicato: la garanzia e le condizioni per la sua applicazione.


Sebbene il consumatore sia ampiamente tutelato dalla normativa che disciplina le garanzie sui beni di consumo permangono ancora molte incertezze, spesso legate alla complessità del linguaggio giuridico e delle procedure previste.


Inoltre nel caso delle imbarcazioni le difficoltà si moltiplicano a causa delle possibili numerose variabili: l’ambiente ove viene utilizzata l’imbarcazione, la natura stessa del mezzo che navigando può trovarsi in qualsiasi parte del mondo, la specificità del componente interessato (dalla parte strutturale allo scafo sino all’impiantistica o agli accessori) e, non da ultimo, le modalità di uso.


Occorre pertanto fare un po’ di chiarezza.


1 – Quali sono i casi in cui una riparazione verrà riconosciuta in garanzia?

2 – Quali sono le tempistiche di intervento previste?

3 – Quali eventuali ulteriori costi resteranno a carico dell’utente?


Abbiamo provato a rispondere a queste tre domande in modo sintetico con il diagramma di flusso riportato a lato.


Per completare l’argomento vi sono poi da esaminare alcune altre questioni secondo le quali possono cambiare le condizioni.


La tipologia:


–  Garanzia legale


–  Garanzia commerciale o convenzionale


La durata ed i limiti territoriali della garanzia:


– Ventiquattro o dodici mesi


– Nazionale – EU – Extra EU


Il tipo di rapporto nella fornitura:


– Vendita a soggetto “Consumatore”

Chi acquista il bene per uso personale, indipendentemente dall’attività economica esercitata


– Vendita a soggetto “Professionista”

Chi acquista il bene per la propria attività imprenditoriale o professionale


Per concludere questo report una riflessione:


Al di là della complessità dell’argomento trattato, la gestione della garanzia sia da parte del fornitore che dell’utente richiede molta attenzione, alcune precauzioni possono evitare contestazioni o costi gravosi a carico dei soggetti coinvolti.


Per il fabbricante o fornitore


Redigere in forma chiara e facilmente comprensibile le condizioni di garanzia, le esclusioni ed un elenco, per quanto possibile, delle casistiche di applicabilità nonché un’adeguata policy del customer care.


Per l’utilizzatore


Consultare prima dell’acquisto le condizioni, attingere informazioni circa l’attendibilità del fornitore e chiedere sempre una copia scritta del certificato di garanzia completo.


 


 




 

			

				

					 27 Giugno 2025
														

			

		
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Scotty Seeker™

		

		

		
Un vero alleato dei pescatori sportivi per vivere un’esperienza di pesca a traina ad un livello superiore.


Dispositivo intelligente che rappresenta un’evoluzione radicale nella tecnologia della pesca a traina con downrigger.

La sonda Scotty Seeker fornisce in tempo reale la posizione dell’affondatore downrigger. La profondità esatta delle esche, la temperatura dell’acqua e la velocità di spostamento, offrendo ai pescatori un modo chiaro e diretto per controllare la loro tecnica di pesca.


I dati, costantemente monitorati dalla sonda Seeker, sono consultabili in qualsiasi punto dell’imbarcazione su display multifunzione (MFD), smartphone o tablet.


La pesca a traina è una caccia e, come è noto a chi la pratica, ogni uscita è una sfida tra tecnica, esperienza e conoscenza dell’ambiente subacqueo.

Sotto la superficie la temperatura dell’acqua può variare così come la posizione e la profondità del pesce, quindi avere disponibili dati in tempo reale, precisi ed aggiornati, è un valido ausilio per elaborare strategie di pesca che portino a risultati soddisfacenti.


Il progetto sviluppato da Airmar – leader mondiale nell’acustica marina e realizzato in collaborazione con Scotty – marchio specializzato nel settore della pesca garantisce prestazioni all’avanguardia abbinate ad un supporto e un’affidabilità leggendarie.


Come Funziona


• Sotto la superficie, la sonda seeker utilizza una serie di sensori per misurare l’esatta profondità delle esche artificiali, la temperatura dell’acqua e la velocità delle esche con un elevato grado di precisione.


• I dati della sonda vengono trasmessi in superficie tramite segnalazione acustica e ricevuti dall’idrofono dedicato del sistema Seeker.


• I dati vengono poi trasmessi tramite l’hub centrale del sistema in modo da essere inviati, a mezzo Bluetooth, al dispositivo mobile e/o al display multifunzione (MFD) tramite un cavo Ethernet.


• Questo processo si ripete innumerevoli volte ad intervalli estremamente brevi fornendo con precisione un’istantanea, aggiornata in pochi secondi, delle condizioni subacquee.


5000 SEEKER


Sistema Completo


Il package Scotty Seeker include una sonda, una base di ricarica, un hub di comunicazione con sicurezza wireless integrata, un idrofono, un cavo di alimentazione, un terminale in acciaio inox.


Il sistema è espandibile fino a quattro sonde con un unico hub Seeker.


App Scotty Seeker™


L’applicazione mobile, disponibile su App Store e Google Play, è compatibile con la maggior parte dei dispositivi mobili e dei display multifunzione (MFD) ed è un requisito indispensabile per configurare e sfruttare appieno l’applicazione mobile.


 




 


Credit Immagini   AIRMAR®  -  Scotty Seeker™


 


 

			

				

					 5 Maggio 2025
														

			

		
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