Diporto - Sviluppo Nautico by SMG Italy

Nasce “Gozzo”, celebrando i quasi due secoli di storia del cantiere Apreamare

“Gozzo” è la nuova imbarcazione ideata da Cataldo Aprea, frutto di un sodalizio ultra decennale con il progettista Brunello Acampora di Victory Design e realizzata da Imbarcazioni d’Italia, società del gruppo Cose Belle d’Italia.

Gozzo è il risultato di anni di innovazione, una creazione in grado di stravolgere il modo in cui le persone vedono e vivono il mare.

Gozzo è stato presentato al mondo nel corso di un evento che ha così celebrato i quasi due secoli di storia del cantiere Apreamare. La serata di ieri ha visto “apparire” per la prima volta Gozzo sulle acque della Grotta Azzurra, a seguito di una presentazione suggestiva, tra giochi di luci e musica, curata nei minimi dettagli esattamente così come sognata dall’Amministratore di Imbarcazioni d’Italia, Cataldo Aprea. 150 ospiti internazionali, accuratamente selezionati, sono stati invitati allo spettacolo dalla terrazza de Il Riccio di Capri, dove lo chef Salvatore Elefante, una stella Michelin, ha curato personalmente una cena appositamente studiata per l’occasione, il cui fil rouge sono state le “emozioni”.

170 anni di storia del gozzo sorrentino hanno fatto la storia della famiglia Aprea e 170 anni di storia della famiglia Aprea hanno fatto la storia del gozzo sorrentino, oggi più che mai. Era infatti il 1849 quando è iniziato il viaggio che ha portato Apreamare a diventare in tutto il mondo l’azienda di riferimento della nautica da diporto per la progettazione e produzione del tipico gozzo sorrentino. Storicamente barca da pesca che ha le sue origini nella tradizione marinara italiana, prima completamente in legno poi in vetroresina per una maggiore leggerezza e facilità di lavorazione, il gozzo è ora chiamato a vivere una nuova era.

“E’ un momento storico – dichiara Cataldo Aprea – che non poteva che avvenire qui, tra le nostre terre, nei nostri mari, dove abbiamo la nostre radici, dove tutto è cominciato, perchè presentiamo un prodotto unico nel suo genere, Gozzo, che è la sintesi perfetta della tradizione unita alla modernità e alla tecnologia, tutto condito con un’indiscutibile passione per le cose belle e nuove. Il gozzo sorrentino, nelle sue rapide evoluzioni sembrava oramai destinato a estinguersi, ma non potevano rassegnarci a questa morte annunciata per la mancanza di coraggio di sperimentare qualcosa di nuovo”. Apreamare ha quindi intrapreso una corsa contro il tempo e abbracciato questa nuova sfida, ma non poteva essere altrimenti: Cataldo Aprea, maestro d’ascia di quarta generazione, è notoriamente un antesignano che non ha paura di difendere le proprie idee e di andare contro corrente.

Gozzo è una imbarcazione completamente nuova per scafo, motorizzazione e soluzioni tecnologiche ed è già destinato ad essere icona, storia di un marchio, capolavoro senza rivali.

E’ stato immaginato e disegnato a quattro mani dall’occhio esperto di Cataldo Aprea e dalla matita di Brunello Acampora, progettato da Victory Design e realizzato da Cose Belle d’Italia, attraverso Imbarcazioni d’Italia. “Apreamare e’ il gozzo sorrentino – dichiara Brunello Acampora – una barca la cui storia mi ha sempre appassionato. Dopo tanti anni di lavoro con Cataldo, inventare insieme a lui il futuro del Gozzo e quindi di Apreamare, rappresenta una pietra miliare del nostro sodalizio: e’ stato gettato il seme di un nuovo fecondo ciclo creativo“.

Gozzo unisce uno stile marino unico, a soluzioni tecnologiche innovative.

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Lo scafo e’ al centro del progetto e restituisce al Gozzo Sorrentino tutta l’eleganza e la marinità di una barca che e’ la regina del naviglio minore Mediterraneo: la prua profonda ed affilata e le speciali forme incorporate nelle linee di poppa definiscono una nuova tipologia di opera viva, testata grazie a speciali codici di calcolo fluidodinamico. Grande tenuta di mare, consumi irrisori alle basse velocità, ma anche quelle doti sportive che oggi ci si aspetta, nel massimo comfort, durante la navigazione veloce. Un progetto che ottimizza sia la navigazione in dislocamento puro, che in dislocamento veloce, preplanata e planata pura, in maniera fluida ed armonica, garantendo una flessibilità di utilizzo ed un comfort a bordo senza precedenti e grande attenzione al risparmio di carburante.

Lo stile della coperta e’ essenziale, con una pontatura ampia ed una tuga contenuta, bassa e slanciata che consente di vedere la barca da poppa a prua: linee purissime e moderne, messe a punto dai designer della Victory, ma che affondano le radici negli elegantissimi Gozzi Sorrentini da diporto prodotti dalla famiglia Aprea negli anni ’60 che tutt’oggi solcano le acque di Sorrento, Capri, Positano. Compare e scompare un magico parabrezza che ospita il Bimini Top, per chi non vorrà montare l’Hard Top. Una vivibilità aggiornata, mediterranea e marina fatta di camminamenti larghi, grandi gavoni, comodi divani prendisole modulari e sedute confortevoli. L’assenza di ostacoli ed un imbattibile accessibilità al mare, consentono a Gozzo di definire nuovi standard di comodità, semplicità di utilizzo e sicurezza in mare.

Quello che non ci si aspetta da una piccola grande barca – un natante – dalle linee slanciate come Gozzo, sono gli interni ad altezza d’uomo con un grande bagno ed una comoda cabina doccia separata. La cabina di prua, ampia e luminosa, accoglie l’armatore in una piccola suite che rende la crociera – diurna ma anche di più giorni – un’avventura piena di comfort e benessere. La zona cottura, immediatamente in prossimità della porta d’ingresso, e’ a scomparsa, ben equipaggiata e ventilata. La presenza di una seconda cabina in grado di accogliere due ospiti in un letto matrimoniale, rende Gozzo adatto anche a famiglie e coppie di amici amanti della vita in Mare.

Disponibile sia in versione mono che bimotore, Gozzo e’ predisposto per accogliere la più aggiornata tecnologia propulsiva e di navigazione attualmente disponibile sul mercato, incluso il joystick di manovra e la cartografia digitale di ultima generazione.

Il Gozzo e’ tornato, ancora una volta, per scrivere una nuova grande storia.

Uno speciale ringraziamento ai Partner dell’evento di lancio di Gozzo: Allianz, Bruno Acampora Profumi Italia, Chantecler, Feudi di San Gregorio, Volvo Penta.

Imbarcazioni d’Italia è una società del Gruppo Cose Belle d’Italia
Cose Belle d’Italia S.p.A. è un Gruppo che aggrega realtà italiane rappresentanti l’eccellenza del Made in Italy. Cose Belle d’Italia le acquista, preserva e valorizza all’interno di un sistema integrato che si richiama ai valori eterni della bellezza, della cultura e del “bel vivere” italiani. Il Gruppo opera trasversalmente in ogni settore, creando valore e favorendo il propagarsi delle stesse eccellenze tra le partecipate. Le aziende del Gruppo sono: CBdI Media Entertainment, Alberto del Biondi, Vismara Marine, FMR, UTET Grandi Opere, Arte del Libro, Industria del Design, Imbarcazioni d’Italia con i marchi Apreamare e Maestro, Antica Tostatura Triestina, Feletti, Maestria e i marchi Laverda Collezioni e Nerocarbonio. Cose Belle d’Italia ha inoltre creato Polo Intrattenimento che ingloba riviste, siti web ed eventi dedicati al bel vivere italiano, quali Amadeus, Il Mondo del Golf Today, Sci – Il Mondo della Neve, La Madia Travelfood, Belvivere e Watch Digest. Controllata da Europa Investimenti, Cose Belle d’Italia nasce nel 2013, in seguito alla definizione del proprio “Manifesto”, che fissa i punti cardine cui si ispirano la visione e la missione del Gruppo. www.cosebelleditalia.com

Imbarcazioni d’Italia SpA
Tel +39 081 5378453
Fax +39 081 5361212
Mobile +39 348 7625403
www.apreamare.it

Comunicato stampa

4 Ottobre 2017

Un nuovo cantiere nautico presenterà la sua prima barca al Salone di Genova

“Opera Prima Mare” … Assoluta novità nautica nella sua categoria, nasce da un pool di professionisti e amanti del mare da lunga data.

La Nautica cambia verso…!!!

Lunghezza f.t. 11,20 m – Larghezza 3,50 m – Posti Letto 2+2 – Motori E 2×80 kw – Velocità 22 Kn
– Meno letti e più spazi conviviali con ampie vetrate
– Propulsione elettrica
– Bassi consumi e altissima efficienza. Manutenzione irrilevante
– Struttura interamente in alluminio come molti grandi yacht. Praticamente ignifuga
– Easy to Buy. Acquistabile anche a “blocchi”. Blocco base iniziale e 6 ulteriori possibilità

“Anticipiamo il futuro e rispettiamo l’Ambiente”

Opera Prima Mare Stand D-07 Piazzale Marina Coperto Salone di Genova 21-26 settembre 2017

www.operaprimamare.it
info@operaprimamare.it

Comunicato stampa

18 Settembre 2017

Rizzardi 48’ IN, al Salone di Genova nuova versione dal look sempre più aggressivo

Rizzardi vara una nuova versione del 48IN proseguendo la filosofia del brand, sinonimo da sempre di sportività e raffinatezza. Uno sport coupè davvero “cattivo” per impatto estetico e top performances per via del sodalizio ideale tra carena, trasmissioni di superficie e motorizzazione composta da 2 MAN da 800hp ciascuno.

Il look aggressivo dello scafo in colorazione “black” in abbinamento ad una tonalità “canna di fucile” per coperta e hard top accentua le linee filanti e contemporanee della barca che rompe i canoni stilistici classici fornendo allo yacht un’impronta accattivante.

La filosofia di produzione tracciata dal cantiere è quella della gamma “yachts custom” caratterizzata da forti connotati artigianali e qualitativi volti a soddisfare le esigenze del cliente in termini di personalizzazione di prodotto.

Su questa nuova versione il 48IN associa sportività, comfort e performances di alto livello alla cura del dettaglio enfatizzata dai camminamenti laterali in teak che contribuiscono a creare un raffinato contrasto con le tinte scure dello scafo.

Layout degli spazi esterni sviluppato per favorire la sensazione di “open-air” per via di un esteso prendisole di poppa e di un’accogliente dinette a centro barca. Forme ergonomiche negli arredi di coperta favoriscono la spaziosità dei piani di calpestio.

Per incontrare i gusti e le richieste dell’armatore anche nella scelta delle finiture per le ambientazioni interne, particolare attenzione è stata posta all’arredamento prediligendo profili morbidi, spazi luminosi e volumi ben sfruttati. Il layout interno è personalizzabile e si distingue per tre possibili soluzioni, entrambe con 3 cabine doppie e una cabina marinaio separata, caratteristica difficilmente riscontrabile su yachts di questa dimensione.

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Ampia la scelta per gli accessori di bordo. Su questo modello sono presenti i silenziatori agli scarichi per una navigazione in totale comfort. È stata altresì ampliata la possibilità di installare diverse motorizzazioni fino alla potenza complessiva di 2.000 hp per raggiungere i 50 kn di velocità massima.

Scheda tecnica 48IN

Categoria di progettazione: A
Lunghezza f.t.: 15,25 mt
Larghezza massima: 4,40 mt
Altezza di costruzione: 2,34 mt
Immersione sotto le eliche: 1,25 mt
Dislocamento (a secco): 18 t
Capacità carburante: 2000 lt
Capacità acqua: 550 lt
Motorizzazione: 2 motori MAN da 800hp
Velocità di crociera: 40 nodi
Velocità massima: 46 nodi
Posti letto: 6+1

Rizzardi Srl
Via Migliara 51, nr. 212 – 04016 Sabaudia (LT)
Tel. +39 0773 531767
www.rizzardiyachts.com
info@rizzardiyachts.com

Comunicato stampa

14 Settembre 2017

Amer 110 “Unique”, il primo superyacht dotato di Quad IPS Volvo Penta

Il costruttore di barche di lusso Amer Yachts ha creato un superyacht esclusivo da 110 piedi – il più grande mai alimentato da Inboard Performance System (IPS) di Volvo Penta.

Questo modello fuoriserie, denominato “Unique“, è stata realizzato per un distinto cliente che possiede già uno yacht da 100 piedi (l’Amer Cento) e uno da 92 piedi del marchio italiano. Unique è alimentata da Volvo Penta IPS ed è la barca più grande finora ad essere equipaggiata con l’innovativo sistema di propulsione. È stata presentata ufficialemente da Amer Yachts allo Yachting Festival di Cannes attualmente in corso di svolgimento.

“Questa è una barca veramente unica e speciale, quindi abbiamo deciso che dovevamo chiamarla “Unique” dice Barbara Amerio, proprietaria di Amer Yachts. “Il nostro cliente aveva acquistato l’anno scorso l’Amer Cento e gli è piaciuto così tanto che ne ha voluta un’altro, ma con più spazio. E’ molto emozionante aver creato il più grande yacht del mondo dotato di Volvo Penta IPS. Continuiamo a costruire barche sempre migliori e più grandi, e i nostri clienti continuano a desiderare sempre più lusso“.

Le linee esteriori hanno un design equilibrato ed elegante. Gli interni, per richiesta dell’armatore, sono identici alle barche precedenti dello stesso. Un curioso particolare, che ha origini militari, è il nuovo sistema adottato di antivegetativa. Consiste in una pellicola applicata al posto della tradizionale vernice che consente di evitare i costi annuali di trattamento in quanto ha una durata di 4/5 anni.

Amer Yachts è diventato, ormai da molto tempo, il simbolo dell’innovazione nella nautica da diporto di grandi dimensioni nel mondo.
C’è probabilmente qualcosa nel DNA della famiglia Amerio che spinge il Gruppo Permare a sperimentare, ad innovare continuamente. Non a caso infatti, al salone di Cannes dello scorso anno, l’Amer Cento è stato premiato con il premio riservato allo “Yacht più innovativo dell’anno”.

Con l’Amer 110, il Gruppo Permare stabilisce un nuovo record varando la prima “nave da diporto” al mondo dotata di quadrupla installazione Volvo Penta IPS-1200, motori progettati specificamente per questo tipo di imbarcazioni.
Premio assegnato non solo per la quadrupla installazione IPS, motorizzata da Volvo Penta con gli IPS-1050, ma anche per i materiali utilizzati sia per i pavimenti interni (teak vintage) che per i ponti esterni, realizzati interamente in sughero, materiale dalle caratteristiche tecniche uniche.

L’Amer 110 Unique è un superyacht lungo 33,50 metri che, grazie alla motorizzazione adottata, riduce drasticamente le emissioni ed i consumi. Questi motori hanno infatti il vantaggio di consentire un consumo di carburante decisamente limitato, circa il 30% in meno rispetto alle motorizzazioni tradizionali di uguale potenza. L’armatore può così non solo contenere le spese, ma anche passare più tempo al largo senza avere necessità di rifornimento.

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UNA RIVOLUZIONE PER L’INDUSTRIA NAUTICA
Volvo Penta IPS è stata una vera rivoluzione nel campo della tecnologia marina quando è stata lanciata nel 2005 e la società ha costantemente aggiornato e migliorato il sistema per offrire maggiori potenzialità ai clienti. Il design innovativo del sistema presenta doppie eliche controrotanti che si trovano sotto l’acqua per una presa incredibile. Grazie alla possibilità di manovrarle individualmente, il sistema offre una maggiore maneggevolezza e minori consumi di carburante, emissioni e rumore rispetto ad una tradizionale installazione a pozzetto interno.

“Con Unique stiamo vedendo, ancora una volta, i frutti incredibili della collaborazione tra Volvo Penta e Amer Yachts” afferma Nicola Pomi, responsabile vendite di Volvo Penta per l’Italia e la Spagna. “Il successo dell’Amer Cento l’anno scorso e dello yacht da 94 piedi che Amer ha prodotto precedentemente con IPS, dimostra la sinergia che abbiamo nella creazione di prodotti innovativi e dall’ottimo design che i clienti amano. Sarà interessante vedere dove potremo arrivare insieme“.

13 Settembre 2017

Extender presenta a Cannes il nuovo tender pieghevole a chiglia rigida

Il nuovo tender pieghevole a chiglia rigida mod. EXT 430/460/490 – EXT 520 – EXT 610 – EXT 640 Idro.

Extender è presente al Yachting Festival di Cannes con una nuova location all’interno del Palais des Festivals (stand PALAIS017) per presentare i propri prodotti EXT 430/460/490 progettati in particolare per le barche a vela o gli yacht a motore con ristretti limiti di peso, i due modellifuoribordo EXT 520 e EXT 610 e il modello idrogetto EXT 640 Idro.

Unico nel suo genere, Extender è il primo tender pieghevole a chiglia rigida progettato per occupare poco spazio a bordo e offrire maggior spazio una volta messo in acqua.

Si piega con facilità in meno di 2 minuti grazie al sistema di chiusura che può essere sia manuale, tramite gru, che servo-assistita.
Una volta chiuso galleggia perfettamente, rendendo possibile il suo posizionamento direttamente in acqua dove può essere preparato all’uso.
L’innovativo sistema di chiusura assicura, una volta aperto, livelli di stabilità e sicurezza pari a quelli di un tender tradizionale della stessa taglia. Pur essendo nato come tender, è stato infatti progettato e testato per sopportare le condizioni più estreme.

L’unico tender a prua verticale per una navigazione piacevole
La forma speciale della sua prua verticale permette di avere una linea di galleggiamento più lunga (pari a circa il 95% della lunghezza f.t. del tender), consentendo un facile scivolamento sull’acqua anche con basse motorizzazioni. Ciò aumenta il comfort e la sicurezza durante la navigazione e dona al tender una grande stabilità per un trasbordo facile e piacevole.

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Personalizzazioni
Extender è totalmente personalizzabile nei colori, nelle finiture, negli accessori e anche nelle lunghezze per adattarsi a ogni esigenza di posizionamento e di gusto del proprietario.
È possibile scegliere il colore dello scafo, dei tubolari, delle grafiche nonché il colore e le finiture delle sedute. Sono disponibili numerosi optional tra cui il tendalino, i roll-bar, i sedili laterali ricavati nei tubolari, ecc.

Dati Tecnici	EXT 430	EXT 460	EXT 490	EXT 520	EXT 610	EXT 640 Idro
Lunghezza f.t. aperto	4.32 m	4.62 m	4.92 m	5.20 m	6.10 m	6.40 m
Lunghezza f.t. chiuso	2.72 m	3.02 m	3.32 m	3.30 m	3.90 m	4.20 m
Baglio max	1.75 m	1.75 m	1.80 m	2.10 m	2.30 m	2.30 m
Altezza min. chiuso	1.00/1.10 m (in base al motore)	1.00/1.10 m (in base al motore)	1.10 m	1.23 m	1.32 m	1.32 m
Peso	230 Kg (senza motore)	250 Kg (senza motore)	270 Kg (senza motore)	460 kg (senza motore)	580 kg (senza motore)	1250 kg (senza motore)
Potenza Max	40 HP	40 HP	50 HP	80 HP	100 HP	210 HP Diesel
Passeggeri	6	7	8	8	10	12

Comunicato stampa

11 Settembre 2017

Baglietto ai Saloni nautici con iconici brand bandiera del Made in Italy nel mondo

Baglietto protagonista ai Saloni nautici di Cannes, Genova e Monaco con la collaborazione di iconici brand bandiera del Made in Italy nel mondo: Sartoria La Torre, Bagutta, Acqua dell’Elba, Campari, Marchesi Antinori

Baglietto, storico cantiere con sede a La Spezia parte del Gruppo Gavio, sarà protagonista ai Saloni nautici europei insieme a importanti partner con cui condivide i valori di passione, eccellenza, italianità. Si inaugurano al Cannes Yachting Festival, infatti importanti collaborazioni con grandi marchi italiani, caposaldo dell’eccellenza italiana nel mondo: dall’haute couture ai complementi d’arredo passando per gli spirits e la grande tradizione vinicola.

Baglietto sceglie la firma di Sartoria Latorre, dal 1965 una delle massime espressioni della sartoria italiana nel mondo, per disegnare lo stile Baglietto, trasferendo all’abito l’immagine di eleganza e sartorialità che da sempre contraddistinguono anche le imbarcazioni Baglietto. Perfetto il connubio dell’abito con le camicie firmate Bagutta, brand italiano dal 1975 sinonimo di camiceria Made in Italy dal taglio sartoriale.

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A proposito di eccellenza Made in Italy, non poteva mancare tra i partner un esponente dell’artigianalità tutta italiana. Acqua dell’Elba, vera e propria manifattura di profumi e non solo, allestirà le imbarcazioni Baglietto con la nuova linea yachting: linea di cortesia, accessori da barca, teli, complementi per il bagno.

Dall’haute couture al buon bere: la degustazione del rosato Calafuria della cantina pugliese Tormaresca di Marchesi Antinori e gli aperitivi di Campari accompagneranno le serate organizzate da Baglietto in Costa Azzurra.

BAGLIETTO
Il Cantiere Baglietto spa, con sede a La Spezia, è specializzato nella costruzione di nuove imbarcazioni plananti in alluminio da 35 a 50 metri e megayacht dislocanti superiori ai 40 metri in acciaio e alluminio a cui si affianca anche un’attività di refitting e ricostruzioni navali di assoluta eccellenza oltre alle costruzioni militari, con il marchio Baglietto Navy, antica tradizione del marchio del “Gabbiano”. Esteso per oltre 35.000 mq e affacciato in pieno Golfo dei Poeti, area strategica per il traffico dei megayacht nell’area Tirrenica, il cantiere ha completato un importante progetto di ricostruzione che ha previsto significativi interventi sia nelle strutture produttive che commerciali. Il cantiere Baglietto oggi può offrire ai suoi clienti un full range di prodotti tra i 35m ed i 65m nei segmenti plananti (la linea FAST, che include, oltre ad un’imbarcazione open di 44m, un 38m, un 43m ed un 46m) e dislocanti (41m, 44m, 48m, 48m Explorer, 50m, 55m e 62m) cui si aggiunge la linea “tender” degli MV di 13 e 19m. Recentemente è stata presentata anche una linea di imbarcazioni dislocanti e semiplananti –la V-Line- tra i 41m ed i 55m di lunghezza e prua verticale.

ACQUA DELL’ELBA
L’azienda di Marciana Marina (Isola d’Elba), vera e propria manifattura artigianale di profumi e non solo, ripropone l’autentico profumo di mare della perla immersa nell’Arcipelago toscano – una delle mete più ambite dei diportisti in navigazione nel Mediterraneo – ma anche i suoi più recenti manufatti della nuova linea yachting: accessori da barca, linea di cortesia, teli, complementi per il bagno e altro ancora.

MARCHESI ANTINORI – TORMARESCA
La famiglia Antinori si dedica alla produzione vinicola da più di seicento anni: da quando, nel 1385, Giovanni di Piero Antinori entrò a far parte dell’Arte Fiorentina dei Vinattieri. In tutta la sua lunga storia, attraverso 26 generazioni, la famiglia ha sempre gestito direttamente questa attività con scelte innovative e talvolta coraggiose ma sempre mantenendo inalterato il rispetto per le tradizioni e per il territorio. La passione, il coraggio e la fiducia nell’enorme potenziale qualitativo della Puglia sono gli elementi che hanno spinto Marchesi Antinori ad investire in questa regione, in particolare nelle zone di Castel del Monte e del Salento.

BAGUTTA
Dal 1975, Bagutta è sinonimo di camiceria Made in Italy uomo e donna: un brand che trova la sua icona nella camicia bianca classica. La storia del marchio e la sua tradizione sartoriale si raccontano nell’unicità di modelli classici contemporanei che hanno reso l’azienda leader indiscussa sul panorama internazionale.
Da Gennaio 2017 è stato inaugurato, per la parte uomo, un nuovo concept di collezione. Un progetto corposo volto a comporre una guardaroba di camiceria completo.
È stato messo a punto il servizio su misura e sono state create diverse label declinate per ciascuna occasione d’uso, dalla ” BAGUTTA first dressing choice” dove la tradizione sartoriale incontra la massima espressione del lusso, alla ” BAGUTTA Milano” che rispecchia l’eleganza dei grandi classici, passando per la ” BAGUTTA the shirt” che propone camicie dai lavaggi e trattamenti all’avanguardia a ” BAGUTTA contemporary” pura sperimentazione e ricerca di forme e di tessuti.

CAMPARI
Campari è, dal oltre 150 anni, l’icona dell’aperitivo italiano: frutto della sperimentazione di Gaspare Campari, è tuttora prodotto con gli stessi ingredienti, grazie a una formula che ancora oggi rimane segreta e conosciuta da pochissime persone. Unico per il suo colore rosso acceso e per il suo gusto intenso, Campari è protagonista insostituibile di alcuni dei cocktail più famosi al mondo. Il rispetto della tradizione e la forza del marchio hanno costruito nel tempo qualcosa di irripetibile, ancora oggi unico al mondo.
Campari nasce nel 1860 a Novara. Poco più di 40 anni dopo, è inaugurato il primo impianto produttivo a Sesto San Giovanni (Milano) e l’azienda inizia a esportare i propri prodotti all’estero. È l’inizio di un successo inarrestabile che ha fatto di Campari uno degli aperitivi alcolici più noti al mondo.

SARTORIA LATORRE
La sartoria Latorre, fondata da Michele Latorre nel 1965, nasce come sartoria su misura. Michele Latorre negli anni matura la sua esperienza lavorando al servizio della clientela locale facendo propria quella tecnica che si ispira alla sartoria napoletana, una delle più rinomate al mondo. Oggi l’esperienza, il sapere acquisito nel tempo è il più grande patrimonio dei figli, Vito, Alberto, Luciano ed Alessio, che lo portano avanti con nuovo stimolo imprenditoriale, affrontando nuove sfide attraverso l’attuazione di processi produttivi moderni, ma mai slegati da una tradizione sartoriale che fa della manualità il suo punto di forza.

8 Settembre 2017

Frausher Italia: a Cannes debutterà il nuovo Fantom 858 Air

Al prossimo salone nautico di Cannes, in programma dal 12 al 17 Settembre 2017, il cantiere austriaco presenterà in anteprima mondiale il nuovo Frauscher 858 Fantom Air, importato in Italia dal Cantiere Nautico Feltrinelli. Il cantiere intanto è stato premiato in Austria per la migliore strategia di marketing per il lancio del precedente modello, 1414 Demon.

Il tassello mancante per completare il puzzle. Il nuovo Fantom 858 Air andrà a integrarsi nella già ricca gamma di prodotti Frauscher, perfezionandola. Per volontà del cantiere, non saranno diffuse immagini né rendering prima della presentazione ufficiale: fino al salone di Cannes l’858 Fantom Air sarà, fedele al suo nome, un fantasma.

Il nuovo modello è la versione aperta a prua dell’iconico 858 Fantom, lanciato sul mercato nel 2013 e definito dal mercato “il design fatto motoscafo”. Come il precedente progetto, anche il Fantom Air nasce dalla collaborazione fra Thomas Gerzer, per concept e progetto, Harry Miesbauer, per la carena, e il team KISKA per il design; con l’858 Fantom condivide gli stessi stilemi di eleganza e raffinatezza e le stesse capacità di coniugare bellezza e alte prestazioni. Il nuovo 858 Fantom Air è lungo 8,58 metri e può ospitare fino a 10 ospiti a bordo, grazie agli ampi spazi ricavati a prua e alle diverse soluzioni di layout che garantiscono grande flessibilità, trasformando il motoscafo a seconda delle occasioni. Disponibile con motori V8 da 350 cv sia a benzina che gasolio e trasmissione Z-drive, il Fantom Air raggiunge facilmente i 40 nodi. Con questo modello il cantiere risponde a un’esigenza del proprio mercato di riferimento che chiedeva un motoscafo center console potente e di classe, alla maniera dei Frauscher, che si inserisse tra i 7 metri del 747 Mirage Air e i 10 metri del 1017 Lido, due best seller di gamma.

Come sempre quindi, il cantiere austriaco si dimostra sensibile alle richieste del mercato, proponendo ogni volta nuovi modelli capaci di superare le aspettative dei clienti. Non è un caso, infatti, che Frauscher abbia ricevuto, lo scorso 12 giugno 2017, il Marketing State Award (AMC) – il più prestigioso premio rilasciato dalla Repubblica Austriaca a riconoscimento di strategie di marketing sostenibili e innovative – in virtù del progetto sviluppato per il lancio sul mercato della sua nuova ammiraglia Frauscher 1414 Demon. La giuria ha voluto premiare la capacità di Frauscher di ampliare il proprio mercato, proponendosi non più come cantiere costruttore di ‘barche da lago’, bensì come ad azienda capace di offrire barche ‘per ogni tipologia di acque’.

L’abilità di Frauscher nel rispondere ai desideri del cliente non si esaurisce esclusivamente nell’ampliamento costante della sua gamma di prodotto; il cantiere è noto, infatti, anche per la capacità di personalizzare ad hoc i propri modelli, creando motoscafi su misura per i suoi armatori. Recentemente Frauscher ha varato un 1414 Demon dotato di T-Top ed equipaggiato con 2 motori Mercury Racing bi-turbo da 1.100 cavalli ciascuno, che consentono di raggiungere una velocità massima di 67 nodi: un esemplare unico, il cui prezzo supera l’1,8 milioni di Euro. È invece entrato a far parte egli accessori optional nel catalogo Frauscher, il T-Top di Gerard KISKA già installato su un 1017 Lido appena varato.

Il nuovo 858 Fantom Air sarà in esposizione al Cannes Yachting Festival, a disposizione per visite e prove in mare, mentre arriverà in Italia questo autunno, ospite sul Lago di Garda dal dealer Cantiere Nautico Feltrinelli, in tempo per l’ormai tradizionale ‘open door’.

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Frauscher sarà al Cannes Yachting Festival 2017 – Palais des Festivals – Super Yachts Extension

Cantiere Nautico Feltrinelli. Il Cantiere Nautico Feltrinelli, che festeggerà fra soli due anni il 100° anniversario della attuale sede di San Carlo a Gargnano sul Garda, fa tutt’ora capo alla famiglia Feltrinelli, originaria del luogo e legata alle costruzioni navali fin dalla fine del ‘400. È importatore italiano degli scafi Frauscher, Officina Autorizzata Volvo Penta e Mercruiser. Le strutture del cantiere di Gargnano e l’alto livello di specializzazione del rimessaggio rappresentano i punti di forza della nautica Feltrinelli, in grado di offrire ai propri clienti un servizio completo di altissimo livello qualitativo.
www.nauticafeltrinelli.it

Frauscher Boats. Cantiere navale austriaco fondato nel 1927, la cui produzione annovera una vasta gamma di imbarcazioni costruite con le tecnologie più avanzate. Frauscher produce imbarcazioni a motore con propulsioni a benzina, diesel, elettriche e ibride, e barche a vela: tutte possono contare su un inconfondibile design d’ispirazione elegantemente ‘retrò’, su carene estremamente performanti e sicure, e sulla massima cura dei dettagli.
www.frauscher.it

Comunicato stampa

8 Settembre 2017

Bentley Continental GT Convertible Limited Edition Princess Yachts

Princess e Bentley svelano una nuova GT Limited Edition ispirata al brand nautico

In occasione del 40° Anniversario del Cannes Yachting Festival, Princess Yachts e Bentley Motors svelano l’edizione limitata della Continental GT Convertible Galene Edition disegnata da Mulliner e ispirata da Princess Yachts. La nuova auto è l’ultima collaborazione tra i due iconici marchi britannici che condividono una filosofia che unisce il lusso e le prestazioni.

Mulliner ha lavorato sul nuovo modello GT a stretto contatto con il reparto Design di Princess creando insieme la versione suprema della convertibile di classe mondiale, ispirata alla progettazione e alla messa a punto dei pluri-premiati super yachts Princess.

Galene, chiamata come la Dea greca del mare calmo, presenta un esterno di color bianco ghiaccio con riflessi blu nella parte inferiore, emulando le linee di design dello scafo di un super yacht contemporaneo con la linea d’acqua riflessa.

Il design nautico continua all’interno della GT Convertible, con molti richiami aagli interni unici e senza compromessi trovati in ogni yacht Princess. Mulliner ha realizzato una finitura marinara completamente nuova per la consolle centrale, un’unica impiallacciatura di noce in rilievo che richiama il teak di uno yacht Princess. Per la personalizzazione assoluta – una cosa che sia Princess che Bentley vantano nell’offerta ai propri clienti – può essere inclusa nei pannelli interni un’illustrazione su misura dell’artista di fama mondiale Jaume Vilardell che raffigura un Princess e le coordinate del cantiere navale di Plymouth. I sedili e i pannelli delle portiere fatti a mano accentuano la consolle e creano uno spazio pieno di luce e di lusso.

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Kayan Jay Haslam, Direttore Marketing di Princess Yachts, ha dichiarato: “Princess è lieta di lavorare con Bentley su questo progetto unico. C’è un’incredibile sinergia tra i nostri due marchi grazie all’eccezionale customer experience che Bentley fornisce all’artigianato nautico e all’approccio senza compromessi ai dettagli trovati su ogni yacht di Princess. È un’ottima opportunità di collaborazione tra due marchi britannici che combinano lusso e prestazioni, e alcune delle caratteristiche speciali di questa vettura sono veramente mozzafiato“.

Questa collaborazione sul design della Continental GT Convertible segue l’accordo di sponsorizzazione triennale tra Princess e Bentley Motorsport annunciato all’inizio dell’anno. L’accordo prevede la presenza del marchio Princess sulla livrea della Continental GT 2017 durante la partecipazione alle gare, così come attività congiunte per portare i mondi degli yachts di lusso e delle corse automobilistiche in giro per il mondo assicurando esperienze eccezionali ai clienti Princess e Bentley.

6 Settembre 2017

A Cannes debutto mondiale per “Navetta 73”, nuova ammiraglia Absolute

Dal 12 al 17 Settembre 2017, al prossimo salone nautico di Cannes, Absolute presenterà la nuovissima “Navetta 73”, al suo varo mondiale. Con i suoi 22,3 metri di lunghezza, è la nuova ammiraglia della flotta Absolute.

“Ingegneria della bellezza” è il claim di campagna scelto da Absolute per rappresentare “Navetta 73”. La nuova ammiraglia rivoluziona infatti il concetto stesso di motoryacht offrendo funzionalità, spazi e tecnologie realizzabili, fino a ieri, solo a bordo di imbarcazioni di stazza decisamente superiore.

L’Absolute Research and Development Lab. ha, infatti, prodotto un design delle superfici totalmente innovative, immediatamente percepibili sopra e sottocoperta. “Navetta 73” è un’imbarcazione unica nella sua categoria, che stupisce senza allontanarsi dagli stilemi propri della famiglia Navetta che in questo yacht vengono esaltati dalle dimensioni maggiori.

Le murate alte e le imponenti sovrastrutture sono attenuate dagli spigoli che il disegno di carena offre a prua, dove le finestrature scure trovano la loro sede nell’opera morta, in armonia con quelle della zona di poppa e con gli oblò circolari. Ne consegue uno sviluppo equilibrato che alleggerisce abilmente le imponenti dimensioni di questo motoryacht, promettendo di stupire anche per giochi di luce riflessa.

Le dimensioni del Fly stupiscono: con 55 metri quadri di superficie calpestabile, “Navetta 73” offre un’area sconfinata, che potrà essere arredata attingendo dalle varianti d’arredo proposte dal cantiere di Podenzano. A prua del Flybridge trova la sua collocazione ideale la postazione di comando esterna che, collegata a quella interna tramite una scala di servizio, realizza una zona di circolazione per l’equipaggio discreta e funzionale. Un elegante mobile bar è contrapposto a un tavolo contornato da sedie e da uno dei divani che caratterizzano lo stile, l’eleganza e la funzionalità di questo Fly. L’Hard Top apribile, e una grande zona prendisole a poppa, regalano a questo ponte una fruibilità d’uso senza precedenti.

Gli interni sono un altro punto di forza di questa imbarcazione che traduce al meglio i valori che Absolute considera linee guida per le proprie realizzazioni: comfort, bellezza, innovazione e sicurezza, in una parola “qualità totale”.

Il living ha nelle finestrature dall’imponente ampiezza verticale una delle sue caratteristiche principali. La vista si allarga dal salone senza incontrare ostacoli, grazie anche alla porta a vetri di accesso dal pozzetto. Le quattro cabine per gli ospiti sono finemente arredate con elementi naturali come il legno, i cristalli, il cuoio ed il pregiato marmo Calacatta. Particolari preziosi, come le manopole in vetro di Murano per il lavello del bagno, testimoniano inevitabilmente l’estrema attenzione al dettaglio ed il livello delle finiture interne.

La Master Cabin trova la sua collocazione a prua, alloggiata su un ponte intermedio che crea un ambiente separato, appartato. Questa suite armatoriale offre un panorama sul mare unico e al contempo stupisce per raffinatezza, dimensioni e cura delle realizzazioni. Una grande cabina doppia e due Vip Cabin, una delle quali può tranquillamente essere considerata una seconda armatoriale, consentono ad otto ospiti di vivere nell’eleganza e nel massimo comfort.

Lo stile degli interni coniuga raffinatezza e sobrietà con un carattere deciso, tipico delle realizzazioni Absolute.

E se tutto lo yacht esprime innovazione, la motorizzazione non fa di certo eccezione, visto che la “Navetta 73” è uno dei primi yacht al mondo, il primo presentato presso il salone di Cannes, ad essere stato equipaggiato con i nuovissimi D13-IPS1350 di Volvo Penta da 1.000 cavalli ciascuno. Il sistema garantisce silenziosità e contenimento dei consumi riducendo così l’impatto ambientale al minimo. Le famose doti di manovrabilità offerte dai motori sono esaltate in questo motoryacht che affianca alle due plance di comando altre due postazioni di governo esterne, tutte e quattro dotate di joystick.

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Quattromila litri di carburante e mille litri d’acqua garantiranno infine lunghe e serene percorrenze all’insegna dell’Absolute Global Project, uno stile unico e caratteristico, che contraddistingue le realizzazioni di Sergio Maggi e Marcello Bè, capace di regalare un’esperienza di navigazione globale, che Absolute esporta in ogni angolo del mondo.

Absolute Yachts sarà al Yachting Festival Cannes dal 12 al 17 settembre.
Booth Pantiero PAN 202

Absolute S.p.A.
Via Petrarca, 4 – 29027 Podenzano (PC) – Italy
T +39-0523-354011 – F +39-0523-014857
info@absoluteyachts.com
absoluteyachts.com

Comunicato stampa

4 Settembre 2017

ISA Yachts 120 Sport M/Y Clorinda Cannes Monaco

Nuovo ISA Sport 120 M/Y Clorinda, debutto ai saloni di Cannes e Monaco

L’undicesimo superyacht della rinomata serie “Isa Sport 120” è pronto per la presentazione ufficiale ai Saloni Nautici Internazionali di Cannes e Monaco.

Varato ad Ancona lo scorso Luglio, questo superyacht di 37 metri del cantiere italiano ISA Yachts rappresenta la transizione del marchio ad un corso completamente rinnovato.

A meno di un anno dal rilancio di ISA Yachts a seguito dell’acquisizione da parte del Gruppo Palumbo, ‘Clorinda‘, la cui costruzione è iniziata nel 2016, è la prima barca completata nel cantiere di Ancona dalla nuova proprietà.

‘Clorinda’ rappresenta l’evoluzione dei 10 modelli precedenti della stessa serie e si distingue per l’introduzione di alcuni elementi stilistici come le potenze laterali con superfici vetrate nere inserite a scafo e le linee di bellezza grigie, e altri funzionali, fra cui spiccano il nuovo prendisole a prua e uno skylight con pannello oscurante per aumentare la portata di aria e luce nella cabina armatoriale.

ISA Sport 120 nasce da un progetto mirato a soddisfare le esigenze di un armatore che ama l’eleganza e le prestazioni sportive unite ad un’elevata vivibilità esterna, senza rinunciare però alla comodità degli ambienti interni di un tipico cruiser ad un ponte e mezzo.

Il suo impianto architettonico è concepito per valorizzare il rapporto con l’ambiente naturale, arricchendo le aree del ponte destinate al contatto con l’acqua e alla godibilità della luce solare. Il rapporto tra spazi esterni e interni è assai equilibrato: le grandi terrazze sul mare, il pozzetto e il flying bridge hanno il loro corrispettivo nell’enorme salone interno, luminosissimo, e nelle ampie cabine. Gli interni, totalmente personalizzabili, beneficiano di un sapiente utilizzo della volumetria: la cabina armatoriale, ad esempio, è su due livelli che permettono di sfruttare al meglio la sezione prodiera del main e del lower deck.

Il disegno, costruito su un profilo molto slanciato per un motoryacht fly bridge, è connotato da tratti molto essenziali e da soluzioni volumetriche forti che gli conferiscono un’espressività quasi scultorea.

La tuga e la plancia sono caratterizzate da cornici laterali marcate che corrono longitudinalmente dando all’insieme una forte tensione dinamica. Le due scale esterne di collegamento fra la spiaggetta ed il sun deck, divenute ormai una “firma” dei modelli ISA Yachts, sono a vista ed assumono un valore architettonico rafforzato dalle due costole laterali che legano i cosciali con la plancia.

Una delle aree più suggestive a bordo è l’elegante sun deck, proprio di un superyacht di dimensioni ben maggiori: a proravia, dietro il parabrezza, sono posizionati due divani per osservare la navigazione protetti dal vento. Appena più a poppa troviamo, a sinistra, la zona bar attrezzata con frigo, lavandini ed un montacarichi che la collega alla cucina principale, a destra una vasca idromassaggio per il total relax. Il roll-bar poggia sulle due costole laterali formando un portale molto largo. Nella sua parte superiore sostiene, oltre all’alberino dei radar, un ampio tettuccio rigido generando una vasta zona d’ombra per proteggere la confortevole zona pranzo all’aperto, arredata con due divanetti semicircolari. Il terrazzino poppiero, come il pozzetto del main deck, è dotato di un lettino prendisole che, all’occorrenza, si trasforma in divano utilizzabile per comporre un salottino all’aperto. ‘Clorinda’ può ospitare 10 persone in cinque ampie cabine, di cui l’armatoriale a prua del ponte principale è disposta su due livelli, mentre lo spazio per l’equipaggio nel lower deck prevede tre cabine per cinque persone. Sul main deck si estende l’ampio salone in cui trovano appropriati spazi una generosa area conversazione con un grande divano a “L” e una magnifica sala da pranzo che entra in contatto con l’esterno grazie all’apertura di ben sei porte scorrevoli in cristallo.

La motorizzazione, affidata a 3 Mtu 16V 2000 M96 da 1.790 kW ciascuno, accoppiati a 2 idrogetti e 1 booster centrale KaMeWa, rende l’unità estremamente agile e manovrabile, con accelerazioni rapide, decelerazioni e virate dolci. La velocità massima di ISA Sport 120 ‘Clorinda’ è di oltre 34 nodi, con una andatura di crociera di 27.

Nel quadro di un costante processo di ricerca ed innovazione, che scaturisce dalla collaborazione tra cantiere, fornitori e armatori – i cui consigli vengono sempre tenuti in grande considerazione – il cantiere ha sviluppato e adottato sull’ISA Sport 120 il sistema di stabilizzazione elettrica ABT TRAC per la riduzione del rollio. I benefici sono immediatamente percepiti: il sofisticato e silenzioso dispositivo garantisce, infatti, un significativo miglioramento del comfort e della vita a bordo. ISA Sport 120, quindi, è l’unico yacht con prestazioni così elevate, grandi volumi, basso pescaggio e, oggi, anche stabile in navigazione e all’ancora.

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ISA Sport 120 è una linea che incarna fortemente la filosofia e il focus qualitativo del cantiere, coniugando eleganza sportiva e contemporanea, vivibilità degli spazi esterni e ricchezza degli ambienti interni in modelli particolarmente riusciti ed apprezzati, già premiati con il prestigioso MYDA (Millennium Yacht Design Award).

CANNES YACHTING FESTIVAL | 12-17 Settembre 2017
Stand Jetée185, Stand SYE242 – Mooring SYE051

MONACO YACHT SHOW | 27-30 Settembre 2017
Quai des Etats-Unis, QE12

ISA YACHTS Srl
www.isayachts.com

Facebook – ISA Yachts
Instagram – Isayachts
Linkedin – ISA YACHTS

Comunicato stampa

1 Settembre 2017

Categoria: Diporto

Scheda tecnica 48IN

Frauscher sarà al Cannes Yachting Festival 2017 – Palais des Festivals – Super Yachts Extension

L’undicesimo superyacht della rinomata serie “Isa Sport 120” è pronto per la presentazione ufficiale ai Saloni Nautici Internazionali di Cannes e Monaco.

Varato ad Ancona lo scorso Luglio, questo superyacht di 37 metri del cantiere italiano ISA Yachts rappresenta la transizione del marchio ad un corso completamente rinnovato.